沃爾沃XC60底盤(pán)有何特別？沃爾沃XC60越野性能怎么樣

2024-10-09 18:24:05 作者：資訊小編

購(gòu)置稅優(yōu)惠經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(520條)

沃爾沃XC60（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）底盤(pán)概述

車(chē)輛采用前雙叉管獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的組合，這也是同級(jí)常見(jiàn)的搭配。同時(shí)，除T4智逸版外，所有車(chē)型均采用四驅(qū)。整體調(diào)校會(huì)比較照顧操控性，真正的表現(xiàn)要看調(diào)校技巧。

與很多橫置平臺(tái)不同，沃爾沃SPA平臺(tái)的前懸掛結(jié)構(gòu)采用了雙橫臂，這在同級(jí)橫置車(chē)型中并不多見(jiàn)。與麥弗遜懸架相比，這種懸架具有更好的理論側(cè)向支撐，對(duì)車(chē)輛過(guò)彎很有幫助。

沃爾沃XC60采用同級(jí)別普通鋼制兩件式?jīng)_壓結(jié)構(gòu)的全框架副車(chē)架。它的剛性和強(qiáng)度是有保證的，但在輕量化上并不占優(yōu)勢(shì)。采用普通鋼沖壓兩片焊接結(jié)構(gòu)。這還不如競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手極光使用更輕更貴的鋁合金材料。

XC60采用H臂多連桿后懸架，但針對(duì)懸架自由度的問(wèn)題，采用更換液壓襯套的方式釋放一個(gè)自由度。此外，采用了SPA平臺(tái)特有的葉片彈簧，H臂上還設(shè)置了減震器。

沃爾沃XC60的博格華納第五代漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）德多片離合器驅(qū)動(dòng)水平四驅(qū)系統(tǒng)是“常客”但是在很多橫排四驅(qū)車(chē)型上經(jīng)常見(jiàn)到。比如大眾和奧迪在很多新車(chē)上都采用這種四驅(qū)系統(tǒng)。區(qū)別在于控制策略。

XC60只在部分地方覆蓋了樹(shù)脂護(hù)板，而車(chē)身底部的外露區(qū)域采用了PVC防撞涂層處理。整個(gè)底部的平面度合格，整個(gè)排氣段設(shè)有隔熱板。值得一提的是，或許是因?yàn)檐?chē)身尺寸更大，XC60在底盤(pán)中間加裝了加強(qiáng)筋，以加強(qiáng)車(chē)身剛性。

沃爾沃XC60的越野性能如何？

沃爾沃XC60的漢德第五代四驅(qū)系統(tǒng)也應(yīng)用在老大哥XC90上。它是前后開(kāi)式差速器和中央多片離合器限滑差速器，依靠電子系統(tǒng)制動(dòng)控制失去抓地力的車(chē)輪脫離困境。

對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)水平的四驅(qū)車(chē)輛，單后輪有附著力時(shí)最難通過(guò)，既考驗(yàn)車(chē)輛中央多片離合器限滑差速器的限滑能力，也考驗(yàn)電子輔助系統(tǒng)的制動(dòng)能力。不過(guò)XC60可以輕松過(guò)關(guān)。

測(cè)試結(jié)果顯示，沃爾沃XC60在三輪空未抓地時(shí)，電子系統(tǒng)迅速介入，但車(chē)身輕微扭曲，順利通過(guò)滑輪組測(cè)試。對(duì)于一個(gè)大城市的SUV來(lái)說(shuō)，這種脫困能力已經(jīng)很不錯(cuò)了。