捷豹屬于什么檔次的車(chē)？妹子眼中捷豹檔次高不高

捷豹F-PACE 參考價(jià)：47.20萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(46條)

序

來(lái)自英國(guó)的豪華車(chē)品牌捷豹，曾經(jīng)讓人覺(jué)得是一個(gè)需要一生奮斗的品牌，但現(xiàn)在捷豹似乎和凱迪拉克一個(gè)檔次，就算有錢(qián)也不會(huì)考慮。捷豹怎么了？應(yīng)該如何評(píng)價(jià)現(xiàn)在的捷豹？

捷豹的全球銷(xiāo)量急劇下降。

根據(jù)2019年捷豹路虎發(fā)布的報(bào)告，捷豹品牌年銷(xiāo)量?jī)H為16.1萬(wàn)輛，比18年減少了10%以上。原因是中國(guó)博彩市場(chǎng)表現(xiàn)疲軟，歐洲市場(chǎng)對(duì)柴油車(chē)的需求下降。

事實(shí)上，自從捷豹路虎被塔塔集團(tuán)收購(gòu)后，它就一點(diǎn)好日子都沒(méi)有過(guò)。為了尋求活力，捷豹將目光投向了對(duì)豪華車(chē)需求最大的中國(guó)。

要在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展，本地化是必須的。也可能是從豐田和大眾的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，一汽和北汽并不是很好的合作伙伴，所以捷豹路虎選擇了奇瑞這種同樣國(guó)家背景的車(chē)企合作。

奇瑞+捷豹路虎=跌價(jià)離譜。

捷豹屬于什么車(chē)？這絕對(duì)是一個(gè)豪華品牌，與瑪莎拉蒂不相上下，介于BBA和勞斯萊斯賓利之間。

但是和奇瑞合作之后，突然覺(jué)得捷豹路虎變了“獲取”不過(guò)奇瑞捷豹路虎生產(chǎn)的車(chē)型雖然很便宜，比如XEL，現(xiàn)在最低終端也才24萬(wàn)，而E-PACE也才23萬(wàn)，但是沒(méi)人買(mǎi)。這大概是捷豹路虎管理層沒(méi)有想到的。

所以現(xiàn)在，如果你想問(wèn)捷豹是什么車(chē)，對(duì)不起。就算你有高品位的水平，給人的感覺(jué)也只是平庸而已。我能想到的唯一安慰捷豹車(chē)主的理由就是，姑娘們可能還不知道奇瑞捷豹，所以在姑娘們眼里，捷豹的檔次還是高的。

捷豹的質(zhì)量問(wèn)題依然堪憂(yōu)。

從去年到現(xiàn)在，捷豹路虎中國(guó)有限公司已經(jīng)對(duì)捷豹和路虎進(jìn)行了數(shù)十次召回，應(yīng)該是邊肖見(jiàn)過(guò)召回問(wèn)題車(chē)輛最頻繁的公司。汽車(chē)主動(dòng)召回雖然是對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)的態(tài)度，但說(shuō)明廠家是主動(dòng)的，一定程度上增強(qiáng)了消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的信心。但是召回太多反而適得其反，消費(fèi)者會(huì)認(rèn)為品牌的產(chǎn)品可靠性在下降。

總的來(lái)說(shuō)，捷豹最大的問(wèn)題就是口碑不好，質(zhì)量問(wèn)題明顯，所以即使捷豹有相應(yīng)的實(shí)力，也沒(méi)有消費(fèi)者愿意為此買(mǎi)單。雖然奇瑞和捷豹的合資取得了一定的成績(jī)，但是捷豹的口碑一直在下滑，這對(duì)于靠品牌吃飯的豪華品牌來(lái)說(shuō)是致命的。