石油和石化的油有什么區(qū)別？中石化與中石油哪家的油更好

中石化和中石油賣(mài)的車(chē)用汽油誰(shuí)優(yōu)誰(shuí)劣，沒(méi)有定論。這兩家成品油銷(xiāo)售企業(yè)是國(guó)家特大型央企，是石化行業(yè)的民族驕傲。中石化的油和中石油的油沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別。兩者都是從業(yè)者和消費(fèi)者認(rèn)可的汽油，相對(duì)來(lái)說(shuō)是最好的汽油。中石化和中石油占中國(guó)車(chē)用汽油銷(xiāo)量的絕大部分。

在汽油生產(chǎn)過(guò)程中，中石油和中石化都非常重視質(zhì)量保證措施。原油進(jìn)入煉油廠后，經(jīng)過(guò)不同的單元加工，合格的組分油從單元進(jìn)入成品儲(chǔ)罐，成品車(chē)間的調(diào)合工段分別對(duì)各組分油進(jìn)行調(diào)合。調(diào)合完成后，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行油品質(zhì)量檢驗(yàn)。檢測(cè)分析合格后，進(jìn)入裝油流程。

裝車(chē)前，檢查罐車(chē)內(nèi)情況，合格后方可裝車(chē)。裝載時(shí)，使用專用的罐線進(jìn)行裝載。裝載完成后，對(duì)石油產(chǎn)品進(jìn)行取樣。檢驗(yàn)合格后，罐車(chē)封存，等待運(yùn)輸。油品離開(kāi)煉油廠后，要經(jīng)過(guò)許多許可才能進(jìn)入銷(xiāo)售市場(chǎng)，而不是直接運(yùn)到加油站，其中油庫(kù)起著重要的作用。

油品入庫(kù)前，計(jì)量員逐車(chē)對(duì)油品進(jìn)行計(jì)量，化驗(yàn)員對(duì)汽油的餾程、機(jī)械雜質(zhì)、銅腐蝕、硫含量、烴含量等關(guān)鍵項(xiàng)目，柴油的冷濾點(diǎn)、閃點(diǎn)、餾程、銅腐蝕、硫含量等關(guān)鍵項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè)分析。確認(rèn)數(shù)量無(wú)誤，質(zhì)量檢驗(yàn)合格后，方可卸貨入庫(kù)。

以廣東銷(xiāo)售為例，全省統(tǒng)一管理的中轉(zhuǎn)倉(cāng)儲(chǔ)油庫(kù)有好幾個(gè)。每個(gè)油庫(kù)都配有獨(dú)立的實(shí)驗(yàn)室，對(duì)每一個(gè)出入庫(kù)油品的質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，從源頭上防止不合格油品的流入。當(dāng)配送車(chē)輛從中轉(zhuǎn)儲(chǔ)油庫(kù)出發(fā)，將油品運(yùn)輸?shù)礁鱾€(gè)加油站時(shí)，在配送車(chē)輛的各個(gè)接口處都安裝了監(jiān)控?cái)z像頭，保證運(yùn)輸過(guò)程中各個(gè)方向都能看到配送車(chē)輛，油品的運(yùn)輸處于全程監(jiān)控之下。

油品到站后，先查資料。加油站與運(yùn)輸方共同確認(rèn)油品編號(hào)、罐號(hào)、接油罐容積空等相關(guān)信息是否一致，錄入單據(jù)，確保封條完好，封條信息與單據(jù)一致。核對(duì)信息后，對(duì)油品取樣進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收。確保每一個(gè)環(huán)節(jié)都合格，才能進(jìn)站卸車(chē)。

在日常管理中，中石化和中石油都不能放松對(duì)油品質(zhì)量的監(jiān)控。為了保證加油站油品質(zhì)量合格穩(wěn)定，日常管理中也會(huì)進(jìn)行嚴(yán)格的數(shù)字化質(zhì)量監(jiān)控。劣質(zhì)汽油會(huì)對(duì)人、車(chē)、環(huán)境造成很大的危害。避免加注劣質(zhì)汽油。建議車(chē)主朋友去正規(guī)加油站加油，不要貪圖相對(duì)便宜的價(jià)格。