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  • 日產新逍客底盤扎實嗎?尼桑逍客有沒有防撞鋼梁

    2024-10-10 07:36:01 作者:資訊小編

    日產逍客查成交價|參配|優惠政策)底盤概況

    CMF平臺專注于SUV底盤。CMF平臺可以提高開發自由度,降低不同型號的開發成本和難度。與主流平臺的區別在于,它具有重心更低、更寬空、操控性更好的特點。183mm的高離地間隙可以提供更好的通過性,前后獨立懸架也可以給駕駛者帶來更多的操控體驗。

    前懸架

    帶橫向穩定桿的麥弗遜式獨立懸架不同于大多數麥弗遜式前懸架。新的穩定桿可以減少車身側傾,保持車身平衡,這意味著整體駕駛時穩定性更強。

    后懸架

    現款逍客懸架的結構和材質沒有變化,但采用了帶穩定桿的多連桿獨立后懸架,屬于同級主流水平。上控制臂采用鋁合金材質,可以有效降低簧下重量,下控制臂也采用鋁合金材質,比Kroc和XR-V的扭力梁式非獨立懸架要好。

    日產逍客防撞鋼梁概況

    逍客配備前后防撞鋼梁,前后防撞鋼梁均配備行人保護泡沫。質感非常緊繃,是見過的日系車中最大的一款,幾乎覆蓋了整個防撞梁。只有拆下行人保護泡沫后,前防撞鋼梁才會漏出。

    前防撞鋼梁

    前防撞鋼梁采用雙層弓形軋制鋼板,厚度1.22mm,這個厚度已經很薄了,只能在軋制鋼板防撞鋼梁的車型里倒數。雖然符合安全標準,但這個厚度在實際碰撞測試中根本無法保護水箱的安全。同時防撞鋼梁傾斜時吸能盒也沒有明顯變形!

    后防撞鋼梁

    一般來說,后防撞鋼梁的等級低于前防撞鋼梁。它的結構和前防撞鋼梁很像,也有厚厚的行人保護泡沫。測試防撞鋼梁厚度只有1.22mm,但整體長度更長,后方覆蓋面積達到70.06%。

    日產黑客碰撞測試

    從碰撞測試結果來看,正面碰撞和側面碰撞都得了高分,達到優秀水平。但扣分更嚴重的是正面40%碰撞鞭打測試,其中后排40%乘客頭部損傷嚴重,胸部保護一般。鞭打說明后排下頸部負荷較重,可能損傷頸部。

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