奔馳GLB有幾種駕駛模式，GLB ECO模式省油嗎

奔馳GLB 參考價(jià)：31.19萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(120條)

梅賽德斯-奔馳GLB（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有四種駕駛模式:經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)和個(gè)性化。按下中控“動(dòng)態(tài)”按鍵切換駕駛模式。

ECO模式在城市擁堵的情況下有一定的節(jié)能效果，但實(shí)際油耗會(huì)根據(jù)駕駛者的駕駛習(xí)慣有所不同。在ECO模式下，行車電腦會(huì)減少噴油量，控制變速箱的換擋邏輯，限制部分動(dòng)力輸出。

1.經(jīng)濟(jì)模型

行車電腦控制氣缸噴油量，改變通常的換擋邏輯。簡單來說就是車輛的動(dòng)力輸出受到抑制，即使深踩油門也不會(huì)加速太快，反而會(huì)慢慢加速，有點(diǎn)“肉”。

2.舒適模式

把懸掛調(diào)軟，讓方向盤反應(yīng)更靈敏，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在較低范圍。無論是過減速帶，還是緊急情況下的剎車和加速，都比以前舒服。輸出扭矩更加平滑，減少了很多挫敗感。

3.鍛煉模式

只有發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到高轉(zhuǎn)速，變速箱才能換擋，保證車輛有良好的動(dòng)力性能。動(dòng)力增強(qiáng)后，車輛有更強(qiáng)的推背感。當(dāng)然，高轉(zhuǎn)速增加了噴油量，同時(shí)也增加了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的磨損。但偶爾“兇”開車后，還可以清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。

4.自定義模式

司機(jī)根據(jù)自己的喜好調(diào)整各種參數(shù)。主要調(diào)節(jié)駕駛和轉(zhuǎn)向，駕駛方面經(jīng)濟(jì)/運(yùn)動(dòng)/平衡，轉(zhuǎn)向方面舒適/運(yùn)動(dòng)/平衡。具體細(xì)節(jié)的設(shè)置比自動(dòng)模式更適合車主在不同環(huán)境下的駕駛習(xí)慣。

1.越野模式

保持低檔狀態(tài)，扭矩輸出高。四輪獨(dú)立運(yùn)動(dòng)，即全時(shí)四驅(qū)。主要用于登山、雪地等環(huán)境。它增加了車身的穩(wěn)定性，但也稍微犧牲了一些油門響應(yīng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正反饋效果。

2.雪地模式

該模式適用于冰雪路面。直線行駛時(shí)，提供更大的牽引力。可以提高抓地力，過彎時(shí)更穩(wěn)。在雪地模式下，車輛將以二檔起步。目的是降低起步時(shí)的輸出扭矩，避免在冰雪路面打滑。ABS系統(tǒng)會(huì)比較靈敏，平時(shí)只會(huì)踩剎車。此時(shí)，非緊急情況下也會(huì)開啟。