捷達(dá)VS7是合資車還是國產(chǎn)車？新款VS7質(zhì)量怎么樣可靠嗎

捷達(dá) 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(1952條)

捷達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是一汽集團(tuán)和德國大眾汽車集團(tuán)共同創(chuàng)立的品牌。雖然是中國特供品牌，但也算是合資品牌，所以捷達(dá)VS7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）自然是合資車。但捷達(dá)VS7的質(zhì)量是否和大眾一樣，還有待商榷。

當(dāng)你打開捷達(dá)VS7的發(fā)動機(jī)艙，首先看到的是帶有大眾標(biāo)志的發(fā)動機(jī)。據(jù)說高爾夫的發(fā)動機(jī)上沒有印大眾的logo，但是捷達(dá)的發(fā)動機(jī)上印著大眾，明顯是為了巴結(jié)。的確，捷達(dá)不需要回避與大眾的關(guān)系。相反，越多人把它和大眾聯(lián)系在一起，它就越好。

捷達(dá)VS7的進(jìn)氣口采用了非常簡潔的造型，這在大眾上是看不到的。無疑，是為了節(jié)約成本。

下圖是大眾高爾夫的發(fā)動機(jī)艙一角。可以看到進(jìn)氣管一直延伸到中網(wǎng)。

捷達(dá)VS7配的是小電池，電池底座的位置很多，也能看出節(jié)約成本。要知道，這輛車是整個系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)啟停功能。車主朋友一會兒換個大電池。

在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)，你還可以注意到機(jī)蓋頂部全是裸露的鋼板，沒有任何隔音材料。可以認(rèn)為其他地方的隔音應(yīng)該不會太好。

打開車門就能看到車輛的生產(chǎn)標(biāo)簽，，前面有一汽和大眾的logos。合資車的真錘沒錯。

果然，打開門板后，門板和門框上沒有隔音材料，門上的密封膠也只到了一半。

整個內(nèi)飾的很多細(xì)節(jié)都體現(xiàn)了捷達(dá)和大眾的關(guān)系，包括駕駛座儀表盤左下方經(jīng)典的旋鈕式大燈布局，經(jīng)典的可以換成大眾或者斯柯達(dá)的三幅方向盤，經(jīng)典的變速桿造型等。，都充滿了流行的味道。

捷達(dá)VS7作為一款10萬元以上的中型車，不指望它的內(nèi)飾有什么高級用料。整個儀表板是“沒感覺”硬搪塑，但是一些浮雕線條和光滑裝飾板的使用也沒那么遜色。

參數(shù)表顯示，捷達(dá)VS7的整備質(zhì)量只有1425kg，比常規(guī)中型SUV輕了差不多100kg?？戳私葸_(dá)VS7的一些細(xì)節(jié)，不難想象它為什么能瘦這么多。