雅閣混動(dòng)高速120后表現(xiàn)，雅閣混動(dòng)開(kāi)了8萬(wàn)公里了

雅閣 參考價(jià)：17.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4360條)

從9代半開(kāi)始，雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就嘗試推出混動(dòng)版。現(xiàn)在最新的第十代雅閣也有混動(dòng)車型。本田會(huì)在雅閣上嘗試混合動(dòng)力，無(wú)非是電動(dòng)化的環(huán)保趨勢(shì)和國(guó)內(nèi)的雙點(diǎn)政策，所以現(xiàn)在的混動(dòng)雅閣會(huì)比汽油版更適合。那么雅閣混動(dòng)的性能如何呢？看看業(yè)主們?cè)趺凑f(shuō)。

闞家仁:開(kāi)到3、40以后，直接上地板油。當(dāng)速度達(dá)到8、90的時(shí)候，就很難提速了。過(guò)了高速，汽油版顯然動(dòng)力充足。但是低速行駛爆發(fā)力更好，而且真的很安靜，根本感覺(jué)不到發(fā)動(dòng)機(jī)在工作。

Scutboy:高速巡航時(shí)，從直驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)切換到ev前一秒確實(shí)會(huì)有輕微的頓挫，但這種頓挫很輕微，不影響舒適性，乘客根本感覺(jué)不到。

MLJ 01: 9.5代雜交。高速不到三千。最高時(shí)速170，當(dāng)然只是很短的時(shí)間。充滿了力量，不會(huì)感覺(jué)跑不動(dòng)。油耗方面沒(méi)有驚喜。120巡航加上時(shí)不時(shí)加速超車(可以忽略不計(jì))，我一直在5.6左右。比起擔(dān)心電量，最大的問(wèn)題是噪音。10代風(fēng)噪和胎噪估計(jì)好很多，比如發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和immd。

Ch1s:9.5車主路過(guò)1。高速動(dòng)力問(wèn)題。高速汽油機(jī)電機(jī)夠用的時(shí)候，不是鍵盤(pán)黨，不可能給出數(shù)據(jù)指標(biāo)。只能說(shuō)正常行駛中的各種超車動(dòng)作就夠了。2.高速油耗。因?yàn)轱L(fēng)阻的增加，油耗會(huì)比市區(qū)低速高，但還是比普通燃油車高速好。目前1.5萬(wàn)公里，平均油耗4.9。回答完畢。

筆者的老板其實(shí)是一輛9.5代混動(dòng)雅閣，目前行駛里程近6萬(wàn)公里。在我有限的騎行中，我能感覺(jué)到車輛即使超過(guò)100km/h仍由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的感覺(jué)也不明顯。不過(guò)高速時(shí)風(fēng)噪確實(shí)大，輪胎噪音小，但還是能感覺(jué)到。