<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 寶馬點火線圈故障現(xiàn)象 寶馬點火線圈故障表現(xiàn)

    2024-10-13 12:28:08 作者:資訊小編

    買了好幾年的寶馬E60-520,取了老款的M54發(fā)動機,啟動汽車怠速正常平穩(wěn),加速強勁。但是剛一啟動,故障燈就亮了,回到怠速后發(fā)動機抖動了一下,然后加速時感覺很遲滯,很有挫敗感。熄火后再次啟動恢復(fù)正常,原地加油門轉(zhuǎn)到3000轉(zhuǎn)。按住5秒鐘,發(fā)動機故障燈會立即亮起。寶馬的點火線圈怎么了?讓我們和邊肖一起來看看吧。

    中央顯示提示

    此時怠速振動明顯。坐在車里時,方向盤的震動很強烈。當(dāng)你把手放在排氣管的尾喉上,感覺到廢氣的噗噗聲,生油的味道比較濃。這是發(fā)動機缺缸的明顯現(xiàn)象。其中一個氣缸不工作或工作不正常。

    原因是什么?首先,進入解碼器,讀取故障代碼。

    電腦已讀取故障碼,一目了然,第一缸點火系統(tǒng)故障。清除故障碼,起步車怠速正常,但加速后故障依然出現(xiàn)。哪一部分壞了?懂行的朋友可以猜猜,哦,火花塞,點火線圈...導(dǎo)致這次失敗。

    那么讓我們進一步解決這個點火問題。

    拆下發(fā)動機上裝飾板,拔下點火線圈插頭,拔出點火線圈,拆下火花塞。

    這輛車剛從其他修理廠修好。這個問題已經(jīng)修了半個月了。火花塞和點火線圈都是新?lián)Q的,但是換了還是解決不了缺缸的問題。通過朋友介紹找到我們。

    第一缸火花塞濕了,明顯沒有完全燃燒。其他五缸火花塞都沒問題。仔細看看換下來的點火線圈和火花塞,都是假冒偽劣產(chǎn)品。我很高興這次失敗可能是由于產(chǎn)品質(zhì)量差造成的。馬上從倉庫里把原廠正品火花塞和博世點火線圈拿來試運行。

    祈禱故障燈不要再亮了,啟動發(fā)動機,踩油門,保持3000轉(zhuǎn),發(fā)出聲響,或者報警,海浪聲還是會響起。

    這是什么原因呢?根據(jù)故障癥狀和故障代碼,除了火花塞和點火線圈,剩下線路插頭和DME,點火系統(tǒng)的故障可以毫無疑問地得到確認。先檢查點火線圈插頭,沒有老化和接觸不良。打開點火開關(guān),用萬用表測量點火線圈三腳插頭火線地線。幾個缸的數(shù)據(jù)是一致的,但是在測量控制線和地線的電阻值時,數(shù)據(jù)明顯不一致。檢查從插頭到DME的線束后,沒有損壞或燒傷,僅懷疑MDE內(nèi)部有問題。

    電腦控制點火電路圖,下面虛線是電腦板內(nèi)部。

    拆下電腦板,打開蓋子,找到控制點火的場效應(yīng)晶體管。共六個場效應(yīng)晶體管并排放電,萬用表測量確定,靠管腳的那個控制第一缸點火。

    我想這家伙一定有問題。萬用表來回測量了幾次,測量結(jié)果與六個數(shù)據(jù)一致。

    排除FET故障后,檢查其旁邊的電阻器。結(jié)果第一個開,其他五個都是31 kω。最后,找到故障原因。從其他被更換的電腦板中找一個電阻相同的電阻焊,將電腦板恢復(fù)加載。故障現(xiàn)象消失。

    以上是寶馬點火線圈故障的相關(guān)介紹及解決方法。希望對你有幫助。如果你什么都不知道,你可以咨詢邊肖,它可以解決你常見的車輛故障。

    >>點擊查看今日優(yōu)惠<<

      本文導(dǎo)航
      熱門文章
      TOP推薦
      相關(guān)閱讀
      點擊加載更多
      一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
      <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

      <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

      <sup id="6vcb1"></sup>
    • 在线看片免费人成视频手机观看 | 中文亚洲国产片在线观看 | 亚洲欧美专区另类 | 一区二区無碼在線觀看 | 日本欧美亚洲日韩在线视 | 日韩一区二区三区在线 |