寶馬1系2020款三廂

寶馬1系 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(126條)

寶馬1系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是寶馬品牌的入門級轎車，其中華晨寶馬1系轎車在20萬元門檻以下，受到了很多年輕消費(fèi)者的關(guān)注。近日，華晨寶馬推出2020款寶馬1系轎車，共4款車型，售價(jià)19.88-26.38萬元。作為改款車型，2020款華晨寶馬1系轎車帶來哪些變化？

2020款寶馬1系的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒有明顯變化，與老款保持一致。配置方面，2020款華晨寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）進(jìn)行了升級。比如配備M運(yùn)動(dòng)套件的車型，兩側(cè)標(biāo)配單排氣管，看起來更運(yùn)動(dòng)。車輛標(biāo)配全新電子擋位、8.8英寸中控屏、倒車影像、胎壓顯示、LED大燈仿皮座椅等功能。

不過核心動(dòng)力配置才是我們要注意的。畢竟，消費(fèi)者希望通過選擇豪華品牌來獲得更好的駕駛體驗(yàn)。一直以來，寶馬品牌定位豪華運(yùn)動(dòng)，即使換成前身寶馬1系，也是以運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品瞄準(zhǔn)年輕人。

此次，全新華晨寶馬1系提供1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。新車上的B38系列1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與老款相比，最大功率140馬力。同時(shí)，車輛尾部標(biāo)志由原來的118i升級為120i。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力，原120i尾升級為125i。這種做法和今年新出的寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一樣。雖然我們都知道尾標(biāo)更大更假，但是看起來會(huì)更“高級”。

其實(shí)2020款華晨寶馬1系的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，無論是日常通勤還是緊張駕駛，都很難感受到增加的馬力。傳動(dòng)方面，新車全部采用7速雙離合變速箱，會(huì)讓很多消費(fèi)者不高興。畢竟原裝的6AT更穩(wěn)，老款的2.0T匹配的8AT變速箱很平順。誰知道誰用？目前寶馬的前驅(qū)平臺(tái)車型都開始布局7速雙離合，包括不久前上市的全新X1。只有頂配版可以選擇8AT。相信未來的7AT會(huì)更加主流。畢竟成本低，利潤更高。

在我的印象中，寶馬1系是一款很好玩的車。它靈活的車身、輕松的過彎和精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向讓人過目不忘。但是華晨寶馬1系轎車畢竟和進(jìn)口版不一樣。從前面的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)到現(xiàn)在的雙離合變速箱，讓人感覺越來越便宜。

2020款華晨寶馬1系售價(jià)19.88萬元起。這個(gè)價(jià)位有很多選擇，包括合資品牌的中型車和SUV。同價(jià)位的合資車在動(dòng)力、配置和空上更有優(yōu)勢。但對于追求入門級豪華品牌的用戶來說，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合并不那么重要，他們更感興趣的是車標(biāo)。由于老款華晨寶馬X1的終端優(yōu)惠在5萬元左右，相信新1系降價(jià)只是時(shí)間問題。那么，一輛不到20萬就能上路的“豪華”車，能讓年輕消費(fèi)者心動(dòng)嗎？(文/鄭華)