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  • 豐田為什么和寶馬合作

    2024-10-14 22:16:06 作者:資訊小編

    中國(guó)能造跑車,市場(chǎng)認(rèn)可度不高。日本也能做跑車,但是銷量不太好。很多跑車已經(jīng)停產(chǎn),甚至處于半死不活的狀態(tài)。有時(shí)候人就是這樣。越得不到的,越想要。日本家用汽車銷往世界各地。為什么跑車不能玩?豐田表示不滿,想東山再起,于是豐田和寶馬聯(lián)合推出了新一代豐田SUPRA查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),已經(jīng)在美國(guó)和日本上市。不出意外的話,今年可能會(huì)引入國(guó)內(nèi)銷售。據(jù)悉,豐田supra采用與寶馬Z4查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)相同的平臺(tái),外觀借鑒了豐田FT-1查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)概念跑車的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。除了外觀,三個(gè)核心件都和寶馬Z4一樣,連內(nèi)飾都差不多。說(shuō)白了就是換殼的寶馬Z4。想必很多網(wǎng)友都在疑惑,寶馬還有換殼的機(jī)會(huì)嗎?你會(huì)穿新鞋走老路嗎?

    我們來(lái)看看豐田SUPRA的歷史。1978年出第一款,第一代到第三代跟中國(guó)人沒機(jī)會(huì)。那時(shí)候買得起的人不多。即使他們能買,也很少有人會(huì)買。畢竟老一輩注重實(shí)用,所以在國(guó)內(nèi)幾乎看不到。1993年生產(chǎn)的第四代豐田SUPRA于2002年正式停產(chǎn)。這款車被戲稱為“線性加速之王”牛王默,就連尼桑GTR也不得不對(duì)其刮目相看。那為什么停產(chǎn)了?

    好的表現(xiàn)不是一切。豐田SUPRA 3.0T 2JZ GTE發(fā)動(dòng)機(jī),擁有280臺(tái)原廠發(fā)動(dòng)機(jī),改裝潛力巨大。豐田SUPRA當(dāng)時(shí)有幾千匹馬力也不奇怪。就連戰(zhàn)神查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)GTR也不得不對(duì)它刮目相看,因?yàn)楦难b后的馬力特別大,加上豐田牛頭標(biāo)識(shí),像牛一樣威猛,人們給它起了個(gè)外號(hào)叫牛王默。產(chǎn)品不代表銷量牛。因?yàn)殇N量不佳,豐田SUPRA于2002年停產(chǎn)。很多人都很好奇一個(gè)問(wèn)題。說(shuō)到直線加速,牛王默有不錯(cuò)的實(shí)力。為什么停產(chǎn)了?

    停產(chǎn)的原因是銷量達(dá)不到預(yù)期。決定銷量的因素有很多。不能只橫向比較。就像當(dāng)年的W240麥巴赫一樣。奔馳當(dāng)年把看家本領(lǐng)都拿出來(lái)了,目的就是想在頂級(jí)豪華車市場(chǎng)分一杯羹。后來(lái)不是停產(chǎn)了嗎?你能說(shuō)邁巴赫查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)不夠豪華嗎?不夠大氣?不夠高級(jí)?那為什么停產(chǎn)了?停產(chǎn)的主要原因是品牌認(rèn)知度不如同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,所以銷量不好。經(jīng)過(guò)十幾年的銷售,已經(jīng)賣出了3000多輛。不賺錢就要賠錢。不停產(chǎn)才奇怪。事實(shí)上,豐田牛王默也是如此。賺錢了誰(shuí)愿意砍?現(xiàn)在復(fù)產(chǎn)不代表以后銷量好。這車不能說(shuō)沒救了,也沒有太大的戲劇性。

    其實(shí)很多跑車輸?shù)牟皇钱a(chǎn)品性能,而是品牌。目前平行進(jìn)口豐田SUPRA 3.0T的價(jià)格在90萬(wàn)左右。未來(lái)官方推出后,價(jià)格應(yīng)該在60萬(wàn)出頭。這個(gè)價(jià)格可以買保時(shí)捷718查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和寶馬Z4 3.0。當(dāng)然奔馳SLC也是這個(gè)價(jià)位,那么問(wèn)題來(lái)了。如果是你,你的選擇是什么?

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