glc刷ecu多少錢

奔馳GLC 參考價：42.78萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(464條)

在很多人眼里，低沉渾厚的聲音一直是性能車的標志，AMG專屬的“開水”聲更勝一籌。今天作業(yè)的主角是18款奔馳AMG GLC63 4MATIC，坐標是南京。店主也是老顧客了。第一次刷的奔馳GLC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）43和老婆的寶馬525，開GLC43還是覺得動力不夠。換車的原因是上一次一輛奧迪S3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在高速上跑，車主覺得動力來的不是很快，就把GLC43賣了，換了一輛二手的GLC63。八缸機還是很好玩的，動力來得更直接。他刷一等的時候更厲害了！

首先附上18款奔馳AMG GLC634.0T升級前后的參數(shù)對比——

原廠數(shù)據(jù):馬力476p，扭矩650nm；

一階數(shù)據(jù):馬力566p，扭矩750nm。

AMG GLC 63注重營造強大的氣場，前后包圍造型更加夸張。看起來像個英雄老大哥，最重要的是V8發(fā)動機的聲音很吸引人。車主暫時沒換什么，打算以后換兩輛mach5的頭節(jié)，再刷個局部點火。

動力系統(tǒng)方面，GLC 63搭載4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大功率476馬力(350kW)，峰值扭矩650 Nm。在AMG SPEEDSHIFT MCT 9速運動變速箱的幫助下，零百加速時間為4秒。

花絮:下午三點，開始約車主。恰好南京有一輛一模一樣的車。車主說兩輛車要合建。先去見另一輛奔馳的車主，然后給他發(fā)個位置過來。到了之后先把數(shù)據(jù)念出來，然后一起吃了頓飯。吃完飯，我去和主人拉數(shù)據(jù)流。程序等了很久，調(diào)整了大概兩個小時。先寫了對方車的程序，結(jié)果是。正當所有者的程序到達時，他編寫了程序進行測試運行。車主擔心開車會沒感覺。畢竟大排量的車效果可能沒那么大，結(jié)果感覺非常明顯。換擋順暢了很多，加速更快，效果中規(guī)中矩。

升級前，先拉原車數(shù)據(jù)流，確保車輛狀態(tài)良好，可以施工。

采用OBD直讀免拆升級方式，協(xié)議選用Bosch MED17.7.5。

工程師找到OBD接口連接專用AT設備，讀出原廠程序。將程序、銘牌、車況日志信息打包發(fā)送到上?？偛俊?p>收到程序后，技術負責人進行初步審核，并與德國技術人員共同確定調(diào)整方案。根據(jù)環(huán)境、油品、氣壓、車況等。，對點火時間、點火角度、點火脈寬、進氣壓力等參數(shù)進行了重新優(yōu)化和調(diào)整。調(diào)整時間可根據(jù)實際情況有所不同，注入德國ing性能專項調(diào)整方案。

路測分析日志，進一步保證程序的穩(wěn)定性，后續(xù)反復路測，01測試，有條件上馬力機。如果不滿意，重新調(diào)整，直到車主滿意為止。(這也是特調(diào)的魅力所在，還有駕駛調(diào)教，車輛進氣壓力等信息。一眼就能看出來)

刷試駕后，感覺變化挺大的。車主試駕反饋:“雖然是八缸，但是刷驅(qū)之后感覺渦輪介入更早，滯后更少，尤其是頓挫改善很大。前后對比的數(shù)據(jù)壓力比之前高了0.4Bar，很滿意！”