雷克薩斯es 二手(雷克薩斯es系列二手車(chē)哪款值得入手)

雷克薩斯ES 參考價(jià)：29.69萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1153條)

作為穩(wěn)中求進(jìn)的代表品牌之一，雷克薩斯在豪華品牌第二陣營(yíng)中的地位一直相當(dāng)穩(wěn)固——綽綽有余，增長(zhǎng)勢(shì)頭可觀。在寒冬的汽車(chē)市場(chǎng)環(huán)境下，2018年雷克薩斯在中國(guó)實(shí)現(xiàn)了21%的同比增長(zhǎng)，整體增速領(lǐng)先全球所有主要市場(chǎng)。今年，雷克薩斯還將迎來(lái)在華累計(jì)銷(xiāo)量突破100萬(wàn)輛的里程碑。

在經(jīng)銷(xiāo)商和廠商哀嚎的背景下，雷克薩斯依然保持著可觀的利潤(rùn)，大賺一筆，這就要看沒(méi)錢(qián)買(mǎi)不到的es了。目前國(guó)內(nèi)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)ES等車(chē)型需要等待2-4個(gè)月。為了加快雷克薩斯在中國(guó)的交付，雷克薩斯ES（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）將增加10%的產(chǎn)量，達(dá)到11萬(wàn)輛(今年3月底前)，大部分增加的車(chē)型有望進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

雷克薩斯ES在加價(jià)和排隊(duì)方面玩得很開(kāi)心。

雷克薩斯ES的尺寸不要太小，定價(jià)也不要太高或者太低。如果你說(shuō)是在b級(jí)車(chē)和C級(jí)車(chē)之間，恐怕沒(méi)人會(huì)反對(duì)。其實(shí)天河城也很好奇。為什么雷克薩斯ES樹(shù)立了很多敵人，從奧迪A6到同胞凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），都被拿來(lái)比較。其實(shí)仔細(xì)想想，其核心競(jìng)品應(yīng)該還是寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奧迪A4；但是我問(wèn)過(guò)很多打算買(mǎi)BBA的消費(fèi)者，似乎雷克薩斯并沒(méi)有列在他們的購(gòu)車(chē)清單上。

的確，雷克薩斯ES擁有來(lái)自日本人的優(yōu)越品質(zhì)、靜謐體驗(yàn)和精湛工藝，這也是即使加價(jià)排隊(duì)，雷克薩斯ES依然受歡迎的主要原因。但從其目標(biāo)群體來(lái)看，只有那些性格保守冷靜，對(duì)激進(jìn)主義沒(méi)有要求的消費(fèi)者才是雷克薩斯ES的主要目標(biāo)群體。為什么這么說(shuō)？雷克薩斯ES配備了與凱美瑞相同的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。這種動(dòng)力組合讓es的百米加速接近13秒。這種弱雞力量真的不適合追風(fēng)的青少年。

其實(shí)作為一款優(yōu)缺點(diǎn)明顯的車(chē)型，不知道為什么雷克薩斯ES的價(jià)格異常堅(jiān)挺，而且還是供不應(yīng)求。從BBA陣營(yíng)來(lái)看，寶馬3系的優(yōu)惠價(jià)格在7.5左右，奧迪A4的優(yōu)惠在20%左右，甚至奔馳c級(jí)都有近5萬(wàn)元的優(yōu)惠。更不用說(shuō)凱迪拉克、沃爾沃、英國(guó)和菲尼迪，它們都是二線豪華品牌。2019年，你可能很難相信雷克薩斯ES還在玩。很久以前途觀打剩下的時(shí)候雷克薩斯ES是什么狀態(tài)？或許品牌、配置、做工用料所體現(xiàn)的品質(zhì)才是關(guān)鍵。

雷克薩斯ES增加了10%的產(chǎn)量，以應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量的大幅增長(zhǎng)。

去年，雷克薩斯全球銷(xiāo)量為69.8萬(wàn)輛，而國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已經(jīng)占據(jù)了全球23%的份額。2018年，雷克薩斯在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到160468輛，同比增長(zhǎng)21%；今年，雷克薩斯在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的累計(jì)銷(xiāo)量將迎來(lái)100萬(wàn)輛。其中以雷克薩斯ES為首的三款車(chē)型成為主力，累計(jì)銷(xiāo)量分別為62，362輛ES、39，589輛NX和33，487輛RX。其中，雷克薩斯ES出現(xiàn)了供不應(yīng)求的現(xiàn)象。即使加價(jià)到3萬(wàn)元左右，也還是需要排隊(duì)等2-4個(gè)月。

日媒爆出，雷克薩斯在日本生產(chǎn)的ES將增產(chǎn)10%至11萬(wàn)輛(截至今年3月底)；大部分產(chǎn)量增加的車(chē)輛有望進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。從目前的情況來(lái)看，美國(guó)市場(chǎng)仍然是雷克薩斯最大的單一市場(chǎng)，2018年銷(xiāo)量達(dá)到29.8310萬(wàn)輛，但與去年同期相比下降了2.3%，而國(guó)內(nèi)市場(chǎng)增長(zhǎng)率達(dá)到了21%，這意味著雷克薩斯ES產(chǎn)量的增加無(wú)疑是由中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量飆升造成的。