進口寶馬x1燒機油嗎

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(423條)

燒機油一直是車主的痛點。除了增加積碳，還有很多不利影響，比如加速無力，尾氣排放超標，油耗上升等。更嚴重的是，發(fā)動機因為潤滑不足而損壞。維護成本很高，甚至存在事故隱患。

說到燒機油，第一時間會想到大眾寶馬等德系車。其實燒機油并不是德系車的專屬標簽，因為所有的車都有燒機油，只是燃燒程度不同。由于汽車機油主要是用來減少發(fā)動機缸體的磨損，而德系和日韓系發(fā)動機的傳動原理不同，所以油耗的差異也就不難理解了。

為什么渦輪增壓發(fā)動機比自然吸氣發(fā)動機更容易燒機油？渦輪增壓發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時，機體溫度和燃燒室壓力比自吸發(fā)動機高，影響發(fā)動機的使用壽命。而且裝了渦輪增壓器的發(fā)動機結(jié)構(gòu)更復雜，機油作為發(fā)動機內(nèi)部零件潤滑保養(yǎng)的失血更快也是情理之中。

根據(jù)《消費者報告》的調(diào)查，如果部分車型在上市初期出現(xiàn)燒油現(xiàn)象，時間越長，燒油現(xiàn)象越嚴重。燒油現(xiàn)象給車主帶來的最大困擾就是后期的保養(yǎng)。

這份報告是對全球50萬車主從2010年到2014年的調(diào)查，并列出了全球最耗油的汽車。榜單中30款車型的油耗遠高于同期平均水平，其中德系車占絕大多數(shù)。

斯巴魯燒油情況也比較嚴重，傲虎（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、力獅（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、森林人（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、翼豹（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也榜上有名。這些燒機油車型的發(fā)動機包括奧迪的2.0T發(fā)動機、3.0L V6發(fā)動機、寶馬的4.8L V8雙渦輪增壓發(fā)動機、4.4L V8發(fā)動機、斯巴魯?shù)?.6L 6缸發(fā)動機以及2.0L和2.5L四缸發(fā)動機。此外，沃爾沃XC60（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和XC70也有一定的燒機油量，奔馳和雪佛蘭各有一款車型上榜。下面就來點評一下榜單中的幾款SUV，看看是你的車還是你喜歡的車型獲獎了！(圖為當前型號，不代表列表型號)

奧迪Q5

Q5也是國產(chǎn)明星車型的大油爐，外觀和內(nèi)飾已經(jīng)不能滿足人們的審美了。新一代Q5要來了，到時老款會大賺一筆，他的粉絲們就有福了。

奧迪Q7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

豪華品牌更換2.0T發(fā)動機確實可以降低入門門檻，無論是舒適性還是駕駛品質(zhì)都不用擔心讓人失望。有這么高的品牌地位，你自然有燒油的資本。

寶馬X1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

新款X1缸發(fā)動機性能不錯，動力和油耗都令人滿意，只是低速抖動太影響整車質(zhì)量。希望燒油現(xiàn)象能不那么嚴重。

寶馬X5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

榜單中的V8車型，配置一應(yīng)俱全，性能絕對驚艷。加速結(jié)果在5秒之內(nèi)。寶馬V8好像沒有不燒油不要錢的土豪。什么是燒油？

紅辣椒粉

在產(chǎn)品力上，弱于同級別同價位的BBA，但這些似乎都不是重點。重點是這是保時捷。車主抱怨燒油，從不消停。好在2011年以后，保時捷的燒油比開始逐年降低。

內(nèi)地

斯巴魯給人的印象是性能強勁，但卻是小眾車。同樣的價位，很多人會選擇漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、銳界、途觀等產(chǎn)品。由于發(fā)動機水平對置布局，受重力影響，氣缸上半部分往往油量太少，會導致偏磨，自然更容易進入燃燒室，造成燒油。

樵夫

要有動力，要有配置，要越野越野，要把森林人的多才多藝展現(xiàn)到位，可惜日系車，小眾車。機油燃燒原理同上。

沃爾沃XC60

國產(chǎn)后XC60內(nèi)飾精致，安全配置極高。但動力輸出的平順性和換擋速度并不理想，目前在國內(nèi)的品牌地位并不高。

總結(jié):燒油其實是不可避免的。長時間低速行駛，走走停停，發(fā)動機長時間低速會導致機油流失很快，所以是高速跑通常比市區(qū)跑省油的原因。隨著科技的發(fā)展，燒油的問題也有所改善。還是正確對待吧。只要是正常范圍內(nèi)的燒油，還是可以接受的。