倒車(chē)?yán)走_(dá)探頭好壞怎么判斷

2024-10-15 20:14:05 作者：資訊小編

購(gòu)置稅優(yōu)惠經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(55條)

男人的奧迪，女人的迪奧，兒子的奧利奧。奧迪不僅是性能和舒適的象征，也是很多車(chē)友的最?lèi)?ài)。

今天我們的主角是奧迪S5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），它是奧迪家族中最運(yùn)動(dòng)的一款車(chē)。動(dòng)感的設(shè)計(jì)，激情的動(dòng)力，卓越的性能，不僅是一款豪華車(chē)，更是一款全新的跑車(chē)。

今天有幸為它做了一次全車(chē)檢查。檢查前，車(chē)主簡(jiǎn)單描述了幾個(gè)問(wèn)題。一是空音里有很難聞的味道，二是掛倒檔時(shí)雷達(dá)一直在響。問(wèn)題查出來(lái)后，維修師傅的解決方法比較特別。讓我們看一看。

上圖是這輛奧迪S5。從輪廓上看，依然延續(xù)了奧迪家族的傳統(tǒng)線條。獨(dú)特的中網(wǎng)搭配外觀嚴(yán)肅的大燈，看上去就像一只眼睛明亮的野獸。

從儀表上可以看出，這輛車(chē)已經(jīng)行駛了9萬(wàn)多公里，只有駕駛員才能體會(huì)到一頭野獸帶來(lái)的激情。

搭載3.0 V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率245kW。雖然從2012年開(kāi)始，這款車(chē)已經(jīng)生產(chǎn)了6年，但是6年開(kāi)9萬(wàn)公里對(duì)它來(lái)說(shuō)并不過(guò)分。

首先大師處理了空調(diào)節(jié)氣味的問(wèn)題。經(jīng)維修師傅進(jìn)一步檢查，發(fā)現(xiàn)空調(diào)節(jié)濾網(wǎng)的濾芯臟污不堪，不美觀。上圖是空的濾鏡元素，已經(jīng)被高手拆下來(lái)了。應(yīng)該是車(chē)主很久沒(méi)有更換，很久沒(méi)有使用空濾芯了。已經(jīng)發(fā)霉了，異味就是從這來(lái)的。好在換了濾芯后，味道漸漸消失了。看來(lái)空氣味調(diào)節(jié)的問(wèn)題解決了。

按照車(chē)主的要求，維修師傅對(duì)整車(chē)進(jìn)行了檢查。師傅先檢查了剎車(chē)片和底盤(pán)。上圖為制動(dòng)缸。剎車(chē)系統(tǒng)有點(diǎn)臟，但是沒(méi)有問(wèn)題。平時(shí)車(chē)主保養(yǎng)底盤(pán)很好，沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題。

然后師傅用431解碼檢測(cè)器檢測(cè)車(chē)身系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)兩個(gè)故障碼，一個(gè)是倒車(chē)輔助傳感器故障，一個(gè)是空空氣濕度傳感器故障。兩個(gè)故障主做的第一件事就是清除故障碼，試著清除，發(fā)現(xiàn)不行。如果不能清除，說(shuō)明硬件真的有問(wèn)題。主設(shè)備首先檢查駐車(chē)輔助傳感器(雷達(dá))的硬件。

經(jīng)過(guò)進(jìn)一步檢測(cè)，師傅找到了有問(wèn)題的雷達(dá)，安裝在前面的保險(xiǎn)網(wǎng)上。從上圖可以明顯看出，這個(gè)雷達(dá)似乎有點(diǎn)奇怪。雷達(dá)孔好像被故意放大了，不仔細(xì)看還真看不出來(lái)。由于車(chē)主說(shuō)明了情況，問(wèn)車(chē)主知不知道，車(chē)主描述說(shuō)，之前車(chē)出了點(diǎn)小事故，前保險(xiǎn)杠已經(jīng)被撞了。因?yàn)闆](méi)有保險(xiǎn)，所以省了省。安裝中網(wǎng)雷達(dá)出現(xiàn)了一些小問(wèn)題，所以重新開(kāi)通后才安裝。師傅懷疑洞口沒(méi)開(kāi)好。業(yè)主同意后，師傅開(kāi)始研究維修方案。

由于雷達(dá)安裝在中網(wǎng)上，正好中網(wǎng)和水箱之間的空空間足夠大，所以不需要拆下保險(xiǎn)杠，只需要拆下上蓋板就可以進(jìn)行維修。

上圖中的圓圈是雷達(dá)所在的位置，雷達(dá)底座周?chē)忻黠@的第二次安裝的痕跡。然后師傅把雷達(dá)拆下來(lái)，第二次安裝的時(shí)候發(fā)現(xiàn)雷達(dá)底座變質(zhì)了，和雷達(dá)孔不完全在一條直線上。維修師傅推測(cè)，用來(lái)固定雷達(dá)底座的膠水是在完全干透之前就交上去的。車(chē)輛交付后，車(chē)主可能行駛在顛簸的道路上，導(dǎo)致雷達(dá)位置下移。

師父小心翼翼的把雷達(dá)底座拆下來(lái)，準(zhǔn)備再粘一次。被移除后，大師發(fā)現(xiàn)了另一個(gè)隱藏的故事。原來(lái)是雷達(dá)基洞太大了。可能車(chē)主用了精度不合標(biāo)準(zhǔn)的高仿配件，造成了雷達(dá)和雷達(dá)底座的差距。雖然可以安裝，但雷達(dá)在顛簸后一直處于可移動(dòng)狀態(tài)。這很可能是導(dǎo)致雷達(dá)異常的直接原因。

為了節(jié)約成本，師傅想到了上圖中圓圈標(biāo)記的加工方法。主人用藝術(shù)膠帶把雷達(dá)包起來(lái)，增加它的直徑。雷達(dá)安裝在雷達(dá)底座上，這樣膠帶就看不見(jiàn)了。主人同意后，師傅安裝了。別說(shuō)，師傅，這個(gè)方法有點(diǎn)特別，但是真的很好用。經(jīng)過(guò)反復(fù)測(cè)試，雷達(dá)終于恢復(fù)正常。

解決了雷達(dá)問(wèn)題后，大師接著處理空空氣濕度傳感器的故障。師傅仔細(xì)檢查后發(fā)現(xiàn)，這確實(shí)是硬件故障，只能更換新的傳感器。本著從生活中學(xué)習(xí)到生活的精神，請(qǐng)問(wèn)各位車(chē)友:fresh 空進(jìn)氣管道中的濕度傳感器起什么作用？