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  • 奔馳S500大修發(fā)動機(jī)多少錢

    2024-10-15 22:30:02 作者:資訊小編

    發(fā)動機(jī)是汽車的心臟。只有擁有一顆善良完美的心,才能充分輸出強(qiáng)大的力量。傳統(tǒng)的汽車發(fā)動機(jī)安裝在前罩下。發(fā)動機(jī)不僅零件多,螺釘多,而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜。所以發(fā)動機(jī)大修的費用往往比較貴。

    發(fā)動機(jī)損壞原因大多與缺油缺水有關(guān);眾所周知,由于可燃混合物在氣缸內(nèi)發(fā)生爆炸和劇烈燃燒,必然會產(chǎn)生熱量。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速較高時,爆炸和燃燒的頻率較高,因此溫度也較高。

    假設(shè):如果發(fā)動機(jī)在冷卻液正常、缺油的情況下高速運轉(zhuǎn),發(fā)動機(jī)內(nèi)部的活動部件(如活塞、連桿、大瓦、小瓦)不能及時得到有效的潤滑,使零件的摩擦面在一定時間內(nèi)嚴(yán)重磨損,或者零件端面被摩擦?xí)r產(chǎn)生的熱量熔化,導(dǎo)致零件抱死。

    機(jī)油正常,冷卻液不足時,高速運轉(zhuǎn)。雖然發(fā)動機(jī)是由機(jī)油潤滑的,但是單靠機(jī)油的散熱能力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足以將發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的熱量散發(fā)出去的。在一定的時間內(nèi),發(fā)動機(jī)的溫度會急劇上升。高溫是發(fā)動機(jī)的致命條件,它不僅蒸發(fā)了用于潤滑的油,還因為熱脹冷縮而加劇了其零件之間的摩擦。輕者造成零件摩擦面嚴(yán)重磨損,重者造成零件抱死。

    但是前段時間來我們廠的奔馳S400是因為水管破裂,導(dǎo)致冷卻液不足,車主在不知情的情況下開了一段距離就出現(xiàn)了高燒。不過當(dāng)時業(yè)主也沒怎么在意,只更換了斷了的水管;到今天才發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油的問題,而且是500公里燒一升的那種。

    上圖是今天的主角——奔馳S400。大氣經(jīng)典的外觀下,搭載油電混合動力;這輛奔馳S400可以用多病來形容。就在幾個月前,逆變器修好后,發(fā)現(xiàn)高壓電池也有問題。如今,發(fā)動機(jī)出現(xiàn)了嚴(yán)重的燒油故障。據(jù)維修師傅分析,可能和上次水管破裂導(dǎo)致的高溫有關(guān)。換句話說,很有可能是發(fā)動機(jī)拉了,拉了三缸以上。

    從上面的銘牌信息可以看出,這款車是2011年生產(chǎn)的,搭載的是3.5升V6發(fā)動機(jī),可以輸出205千瓦的功率。

    這輛奔馳S400八年行駛了多達(dá)17萬公里,一年大概2萬公里;值得一提的是,在這里開了17萬公里,發(fā)動機(jī)并沒有出現(xiàn)特別嚴(yán)重的漏油痕跡;單從這一點就可以肯定,奔馳的品質(zhì)在德系車中還是有一定地位的;但業(yè)主表示,僅這幾年的維修費用就超過了10萬。

    上面那個圈,有問題的高壓電池。

    在與車主溝通后,我們最終決定對發(fā)動機(jī)進(jìn)行大修。經(jīng)過一系列的拆解和觀察,維修師傅決定通過拆下前圍將發(fā)動機(jī)和變速箱一起“泵”出車外。從上圖的圓圈可以看出,奔馳設(shè)計的發(fā)動機(jī)周圍的配件整合的特別好,一目了然,不會有拖泥帶水的感覺。

    在發(fā)動機(jī)周圍的固定件和螺絲已經(jīng)拆下后,從上圖中的圓圈可以看出,維修師傅用安全帶在發(fā)動機(jī)的掛鉤上做了一些解,可以作為吊車的支撐點將發(fā)動機(jī)吊出車外。

    上面的方框顯示的是已經(jīng)吊出的發(fā)動機(jī)和變速箱。

    維修師傅把發(fā)動機(jī)和變速箱放到工作臺上后,就開始了拆卸工作。

    從上圖可以看出,經(jīng)過維修師傅的一番拆解,發(fā)動機(jī)周圍變得“光禿禿”的。

    上圖是拆下來后堆放在工作臺下面的配件。

    拆了一系列配件后,維修師傅開始準(zhǔn)備拆缸蓋。

    上圖為拆下的左右氣缸缸蓋;拆下氣缸蓋后,可以清楚地看到氣缸內(nèi)的情況。

    果不其然,從上一圈2、4、6缸的情況來看,2、6缸已經(jīng)被拔了。

    經(jīng)過反復(fù)觀察,最終確認(rèn)6個氣缸全部拔出;從上圖的圓圈可以清楚的看到,3缸和5缸拉的最嚴(yán)重。

    上圖是已經(jīng)拆下的活塞。六個活塞壁都有不同程度的磨損和擦傷。從上圖圓圈內(nèi)活塞上的積碳來看,還殘留著濕油,進(jìn)一步說明了燒油的嚴(yán)重程度。

    從上圖圓圈內(nèi)活塞壁上的拉痕來看,可以判斷這個活塞已經(jīng)報廢,不能再用了;為避免因活塞壁劃傷再次燒油,導(dǎo)致拉缸或活塞環(huán)密封性能下降的可能,建議車主更換全部6個活塞;氣缸體只有返工后才能使用。修理這臺發(fā)動機(jī)的費用已達(dá)五位數(shù),其中六個活塞占了大頭。

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