奧迪A6L機(jī)油壓力調(diào)節(jié)閥多少錢

帕薩特 參考價(jià)：16.45萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(6716條)

機(jī)油壓力低

機(jī)油壓力范圍:

發(fā)動機(jī)工作時(shí)，機(jī)油壓力一般保持在150 ~ 350 kPa的壓力范圍內(nèi)。如果油壓表指示的壓力值小于98kPa，可以認(rèn)為是油壓過低，容易導(dǎo)致零件過度磨損，甚至出現(xiàn)燒瓦、抱軸、活塞燒蝕等機(jī)械故障。

機(jī)油壓力低的主要原因:

①油的粘度太低。

②機(jī)油濾清器濾網(wǎng)或機(jī)油濾清器濾芯堵塞。

③限壓閥和回油閥彈簧彈力減弱或斷裂，或閥門結(jié)合面密封不嚴(yán)，導(dǎo)致漏油泄壓。

④主軸承或連桿軸承間隙過大。

⑤油泵運(yùn)行不良。

油壓過高

機(jī)油壓力范圍:

特別是在低溫環(huán)境下，發(fā)動機(jī)剛啟動時(shí)，由于機(jī)油溫度低、粘度大，機(jī)油壓力表指示的壓力偏高。但隨著發(fā)動機(jī)溫度的升高，機(jī)油的粘度降低，并穩(wěn)定在規(guī)定的范圍內(nèi)。如果油壓總是超過350kPa，我們就認(rèn)為油壓高。

高油壓使摩擦表面難以形成良好的油膜，潤滑條件變差，加速了零件的磨損，容易損壞墊片或油封，造成漏油。

油壓過高的主要原因:

①選油標(biāo)簽不合理。如果冬天用夏天的油，不僅啟動困難，還會影響潤滑系統(tǒng)的工作。

②機(jī)油濾清器或主油路堵塞，回油閥開啟壓力過高。

③發(fā)動機(jī)大修時(shí)，曲軸和連桿軸承配合間隙過小，機(jī)油回流不暢，導(dǎo)致機(jī)油壓力過高。

所以要找出原因，及時(shí)排除。先檢查機(jī)油粘度是否過大，可以用手感法判斷。然后檢查機(jī)油濾芯是否太臟，必要時(shí)更換。如果油表指數(shù)仍然很高，在油泵測試臺上檢查限壓閥、回油閥和安全閥的彈簧壓力，必要時(shí)更換球閥并研磨閥座的工作表面。如果主軸承或連桿軸承間隙過小，應(yīng)重新裝配并嚴(yán)格磨合。在磨合運(yùn)轉(zhuǎn)初期，應(yīng)避免大負(fù)荷，尤其是超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

油壓不穩(wěn)定

發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，檢測機(jī)油壓力時(shí)，機(jī)油壓力表指針有時(shí)會左右擺動，說明主油路中的機(jī)油壓力不穩(wěn)定。主要由以下情況引起:

①油泵吸入空氣體。

②油泵吸油量不足。過濾器的濾網(wǎng)被雜質(zhì)堵塞，或由于安裝不正確，濾網(wǎng)不能完全浸入油中，使用的油粘度過高等。，這些都會造成機(jī)油泵吸油量不足，供油多或少，油壓不穩(wěn)定。檢查并清潔過濾器，更換機(jī)油。

③回油閥工作不靈敏。回油閥也稱為油壓調(diào)節(jié)閥。如果其彈簧嚴(yán)重銹蝕或閥座磨損，或彈簧斷裂或嚴(yán)重變形，閥芯就會被卡住，不能隨壓力變化靈敏地開啟或關(guān)閉。回油閥可拆下清洗除銹，必要時(shí)可更換彈簧。

服務(wù)提示:回油閥開啟壓力在車輛出廠時(shí)已經(jīng)調(diào)試好，一般不要拆卸或調(diào)整。

機(jī)油報(bào)警器故障案例分析

故障現(xiàn)象:

一輛行駛里程16萬公里的上海帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.8T車，冷車啟動后發(fā)現(xiàn)一切正常。車熱的時(shí)候，加油門的油燈會報(bào)警，有時(shí)還會出現(xiàn)怠速。

故障檢查:

①檢查機(jī)油壓力傳感器是否正常，但當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升至4000r/min時(shí)，機(jī)油燈會不時(shí)閃爍并發(fā)出短暫的警告聲。可以判斷是油壓有問題。

②執(zhí)行故障診斷儀測試，并輸入17-08-002(17組合儀表控制單元)以讀取數(shù)據(jù)流。3區(qū)油壓低，003組3區(qū)油溫100℃，2區(qū)油位正常。

③檢查安裝在機(jī)油濾清器支架上的160kPa開關(guān)及其接線是否正常。

④檢查油壓。怠速時(shí)，油壓正常，為180kPa。但2000轉(zhuǎn)/分以上的油壓很低(正常參考值為350 ~ 450 kPa)。

故障分析:

①機(jī)油壓力低的機(jī)械原因是機(jī)油壓力不足、機(jī)油過少、機(jī)油泵故障、機(jī)油濾清器前油路臟堵、油路泄壓、機(jī)油粘度等級。

②帕薩特1.8T發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)油路如下圖所示。來自機(jī)油泵的機(jī)油首先經(jīng)過機(jī)油冷卻器和機(jī)油濾清器，然后分五路進(jìn)入發(fā)動機(jī)外的發(fā)動機(jī)曲軸、活塞、凸輪軸、液壓挺桿和渦輪增壓器。汽車油泵由曲軸通過鏈條直接驅(qū)動，鏈條由彈簧張緊機(jī)構(gòu)保持一定的張力。機(jī)油泵是一種轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵，旁通閥安裝在機(jī)油濾清器中。其作用是當(dāng)過濾器堵塞時(shí)，旁通閥會打開，未過濾的油仍能輸送到各潤滑點(diǎn)，從而避免機(jī)器零件的損壞。

故障排除:

①帕薩特B5的機(jī)油泵由曲軸的齒輪鏈驅(qū)動(如下圖)。裝配時(shí)，主動齒輪和曲軸是過盈配合，所以不會有相對運(yùn)動。一旦發(fā)生，油泵在高轉(zhuǎn)速下會出現(xiàn)泵壓不足的情況。但在這種情況下，在拆下機(jī)油泵的時(shí)候，用手拉機(jī)油泵的傳動鏈，會有一點(diǎn)轉(zhuǎn)動，這顯然是不對的。

②檢查后發(fā)現(xiàn)，機(jī)油泵主動鏈輪內(nèi)徑和曲軸外徑磨損，使其受力時(shí)會出現(xiàn)打滑，造成油壓不足，從而引起上述發(fā)動機(jī)故障。

③更換曲軸，清潔發(fā)動機(jī)，更換機(jī)油冷卻器和機(jī)油濾清器，排除故障。