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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(3條)

今年是齊雁峰第五次參加東風(fēng)天龍閣比賽。雖然沒有取得理想的成績，但是和一群志同道合的朋友一起學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)，學(xué)習(xí)卡車技術(shù)，他已經(jīng)很滿足了。

其實齊雁峰已經(jīng)有將近五年沒有跑車了，但是他和東風(fēng)天龍的緣分并沒有結(jié)束。他現(xiàn)在的工作依然離不開東風(fēng)天龍，甚至可以說他和東風(fēng)天龍早已融為一體。

齊雁峰與東風(fēng)天龍合影。

為卡車而生，做卡車技師。

已經(jīng)步入不惑之年的齊雁峰，從小就對車輛感興趣。

“我生來就喜歡汽車。那時，我父親是一名拖拉機手。1991年我初中畢業(yè)后，14歲開始開拖拉機。”也許是受父親的影響，加上對汽車天生的向往，年輕的齊雁峰用拖拉機拉開了運輸?shù)男蚰弧?p>從此，齊雁峰開始了為期兩年的三跳車客運生活。16歲，駕照換成B后，齊艷峰才真正開始開貨車。

跑新疆，去云南，出門差不多要一周甚至更久。“我們所在的洛陽偃師縣附近有很多產(chǎn)業(yè)，包括老“我的車后來賣給了一個朋友，他還在用。緩速器沒有任何問題，整車狀況非常好。”2013年，隨著他的東風(fēng)天龍的出售，齊雁峰結(jié)束了他的卡車生涯。

回憶起過去的時光，齊雁峰有些感慨:“我就是為卡車而生的。”他還笑著說，在學(xué)校的時候，因為英語的差距，最后放棄了學(xué)業(yè)，但是地理學(xué)得很好，拿出一張地圖就基本能認出是哪里，這為他以后跑全國各地的運輸打下了基礎(chǔ)。“我去過全國95%的地方！”平淡的語氣中有一絲淡淡的驕傲。

從用戶到服務(wù)器改變的是東風(fēng)天龍。

沒有跑車你打算怎么辦？

東風(fēng)天龍商用車

“洛陽有3000多臺東風(fēng)天龍，僅偃師縣就有幾百臺，但附近只有洛陽一家一級經(jīng)銷商和服務(wù)商。大家維護不方便，每次進城都要50公里。所以我決定開一個服務(wù)站，賣車輛給大家服務(wù)。”

說干就干，2010年，威通服務(wù)站應(yīng)運而生，這是一個集銷售和服務(wù)為一體的東風(fēng)商用車二級網(wǎng)絡(luò)，為偃師縣及周邊的東風(fēng)天龍卡友帶來福利。

和其他白手起家的經(jīng)銷商不同，有運輸經(jīng)驗的齊雁峰有很好的客戶朋友圈。無論是保養(yǎng)還是買車，大家都愿意來找他，更重要的是因為他的技術(shù)咖身份。

“外行人看卡車可能是個大家伙，但我們看汽車，就像看母體一樣，一眼就能知道這輛車用的是什么發(fā)動機，什么變速箱，什么后輪軸，對車輛的結(jié)構(gòu)也很熟悉。”正是對車輛的熟悉，讓齊雁峰在賣車的時候不盲目。而是他會根據(jù)客戶的實際運營場景推薦合適的車輛，尤其是對車輛不了解的新用戶。齊雁峰充分發(fā)揮自己的積極性，為他們提供最合適、最高效、最省油的車型。

馮祺駕駛東風(fēng)天龍商務(wù)車。

而且，齊雁峰不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)、新模式。“每年東風(fēng)天龍出新車型，都會邀請我們過去試駕。我們也會根據(jù)實際駕駛感受給出一些反饋建議，提前了解車型的新技術(shù)。”不僅如此，齊雁峰還是天龍閣大賽的忠實粉絲，五年來一直去各個領(lǐng)域。在他看來，這也是一個學(xué)習(xí)和交流的好機會。比賽的名次不是最重要的，和一群志同道合的朋友一起學(xué)習(xí)交流才是最大的收獲。甚至，齊雁峰還在偃師縣舉辦了一場小卡車比賽，問候因交通原因錯過天龍閣比賽的朋友，互相學(xué)習(xí)。

因為對車輛的熟悉，齊雁峰成了東風(fēng)天龍銷售團隊的座上賓，經(jīng)常被邀請對銷售人員進行車輛技術(shù)培訓(xùn):“我差點成了培訓(xùn)師，但我更愿意停下來，在本地為您服務(wù)！”