大眾造假罪有應(yīng)得，還是背后隱藏陰謀？

捷達(dá) 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(1952條)

在中國，大眾就像白蓮花護(hù)法，刀槍不入。盡管有一系列負(fù)面新聞，如燒機(jī)油、DSG死亡閃爍、自燃等。，銷量總是被風(fēng)吹下來。但是在美國，情況完全不同。大眾這次真的鬧大了。巨大的風(fēng)波讓人想起多年前的豐田門事件。讓我們一起來湊熱鬧，來聊聊這個(gè)注定要被寫入汽車歷史的事件。

前因后果:考試作弊被考官抓到。

關(guān)于這次排放門事件，網(wǎng)上新聞滿天飛。這里簡單來說，事情的源頭是大眾作為考生，被考官抓到作弊，現(xiàn)在面臨嚴(yán)重的處罰。這個(gè)測試是美國環(huán)保局(EPA)的排放測試，大眾通過假程序作弊。當(dāng)程序發(fā)現(xiàn)車輛在做排放測試時(shí)會(huì)進(jìn)入“環(huán)保作弊模式”，從而做出非常好看的排放數(shù)據(jù)。

但在實(shí)際駕駛中，環(huán)保程序會(huì)被關(guān)閉，因?yàn)檫@樣會(huì)對動(dòng)力產(chǎn)生負(fù)面影響，排放的污染物會(huì)超標(biāo)40倍左右。現(xiàn)在事情被揭露了，公眾陷入了困境。同為美國，陰謀論者不禁懷疑這一事件背后是否有政治目的，就像豐田踏板門一樣。但不可避免的是，大眾不會(huì)偷雞摸狗，也不會(huì)被別人抓住。

為什么是柴油車？

本案涉及的車輛均為柴油車，如大眾捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、甲殼蟲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）柴油版、奧迪A3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）柴油版。柴油車為什么作弊？柴油車雖然省油，但排放的控制比汽油車復(fù)雜得多，尤其是氮氧化物。目前最有效的方法是用尿素催化尾氣中的氮氧化物。但這種方法比較麻煩，需要車主定時(shí)添加尿素，尿素容器需要專門布置。大眾用的是另一種沸石吸附的方法，不會(huì)給車主增加額外的麻煩，但是能不能像尿素一樣有效還是存疑。至少目前大眾還做不到。所以有人開玩笑說，大眾這次是栽在一泡尿上了。

已經(jīng)造成的影響

目前能看到的影響是將面臨180億的罰款。注意，美元不是人民幣。此外，大眾汽車的股票在兩天內(nèi)暴跌了31%，中國沮喪的投資者可以找到一些安慰。另一個(gè)是大眾汽車掌門人文德恩因?yàn)榕欧砰T辭職，可見事態(tài)的嚴(yán)重性。這里有足夠的主題讓陰謀論者去想象。前段時(shí)間群眾互相爭斗，文德恩終于擠走了皮赫，坐上了頭把交椅。這個(gè)事件背后會(huì)不會(huì)有兩派的博弈？還有一個(gè)問題值得思考。除了大眾，其他汽車品牌在排放方面做了什么嗎？好吧，我寫這篇文章只是拋磚引玉，引出放電門的話題，讓各位讀者在評論區(qū)踴躍發(fā)表意見_