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  • 比亞迪e6,它不是一部車

    2024-10-16 08:26:02 作者:資訊小編

    目前每天都在說新能源,到處都在搞電動車。最終,比亞迪率先將夢想變成了現(xiàn)實。今年“5.1”期間,首批10輛比亞迪e6查成交價|參配|優(yōu)惠政策)純電動出租車正式投入運營,我們也首次發(fā)布了“純電動車接近人民比亞迪e6出租車上路運營”的消息。

    【這種紅白相間的跨界車在深圳的道路上真的很少見】

    既然是國內(nèi)的新聞事件,當(dāng)然要深挖。但進(jìn)一步搜索后發(fā)現(xiàn),這位新能源汽車明星一直保持低調(diào)。引用記者康撰寫的《深圳首批電動出租車》一文中的原話:

    胡先生說,“深圳電動車因為沒有燃油附加費,所以他省了2塊錢。不知道為什么沒有看到媒體的報道。標(biāo)有‘鵬程電動’字樣的電動出租車上路了。估計很多市民都不知道這件事?!?p>這些純電動出租車是5月1日正式上路的,但今天普通市民看到它們的第一反應(yīng)是:“司機(jī)叫我上車,我卻不敢上,以為他在騙我!”“這是深圳的電動出租車嗎?是真是假?”(乘客的反應(yīng)來自《深圳首批電動出租車上路》一文)

    當(dāng)深圳市民對世界首富母親的財富了如指掌的時候,卻對家門口的里程碑事件如此無知,真奇怪!

    眾所周知,首批只有10輛電動出租車將投入使用,即相關(guān)部門正在測試市場反應(yīng),之后將根據(jù)測試結(jié)果決定是否增加電動出租車數(shù)量(有消息稱,深圳市政府計劃采購100輛比亞迪e6,由深圳公交集團(tuán)旗下的鵬程出租車公司管理)。

    另外,雖然比亞迪e6的續(xù)航里程已經(jīng)達(dá)到300公里,與燃油車無異,但要真正形成出租車運營能力,還需要有龐大的充電站網(wǎng)絡(luò)。以大家熟悉的普通出租車為例,假設(shè)城市里有幾百輛車,但是只有三個加油站,如何運營?但現(xiàn)在全深圳只有三個充電站,兩個大型的在龍崗大運會周邊,另一個小型的在林園東路的鵬程集團(tuán)訓(xùn)練基地,都是相當(dāng)偏僻的地方(規(guī)劃中有六個大型充電站,包括福田交通樞紐站)。

    充電站的大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)建設(shè)也需要政府的大力支持,但如果沒有足夠的社會效應(yīng)和市場效益,政府又如何幫助呢?既然“隱”了,哪里還能得到社會效應(yīng)和市場效益?

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