穿騎h2r最貴多少錢

保時捷718 參考價：56.50萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(34條)

如果你問大多數人:你覺得哪輛摩托車最貴？我相信大多數人會說跑車。但是……事實上，正如我們所知，川崎H2在今天的排名中只排在第四位。

列表中有所有的量產機型，都可以正式授權。同一個型號在品牌上也有不同的配置，價格也完全不同。要想全部數完，沒日沒夜都數不完。所以今天只選取每個品牌中最貴的一款量產車，供讀者了解。

寶馬K1600 GTL售價:￥369000

德國精湛的工業技術回應著整個世界，從工具到汽車。每一款產品都體現了他們的認真，摩托車也不例外。寶馬，一個家喻戶曉的名字，是他們的優秀品牌。

除了精密的零部件，K1600 GTL更注重安全性和運動性，每一個位置的設計都是以發生事故時對駕駛者的傷害降到最低為前提。雖然發動機被稱為最緊湊的六缸，但它的動力并沒有喪失。操控靈活，有時候分不清是旅行車還是跑車。

DTC和電子懸架的介入，在保證舒適性的基礎上，為K1600GTL增添了安全性，充分體現了寶馬的制造技術和科研能力。

川崎忍者H2售價:￥38.89萬

說到陸地飛機，川崎的忍者H2R絕對是外觀最生動的汽車。

飛機機翼的前部搶盡了場上的風頭。實測最高時速400km/h也滿足普通客機的起飛要求。

但作為一種不能上路行駛的履帶車，國內并沒有大的貿易車引進。然而，它的街頭版《H2》卻能在今天的榜單上占據一席之地。

3.89萬元的價格和奔馳c基本持平。

根據摩托車制造商的“友好協議”和法律法規，H2的最高時速被限制在299km/h，但來自H2R兄弟的超級增壓可以使它在11000rpm時爆發出200PS的最大功率，足以殺死所有你能說出名字的汽車。

忍者H2的名字是由川崎的忍者系列和贏得70年代的750SSMACH IV H2組合而成。

一個是川崎集團最先進的性能跑車系列，另一個是以大馬力、操控性能和外觀著稱的。這兩個性能代詞的組合，足以說明川崎對H2重新定義最強跑車名稱的信心。

雖然H2不是最貴的，但它可能是最快的！

勝利尼斯越野賽

發行額有限的限定版

售價:￥41.98萬

雖然北極星已經宣布了勝利品牌的終結，但它的存在在歷史上是無法抹去的，所以在今天的榜單中，我們也破例將其限量款列入榜單。只有有人能記得，曾經有一個品牌叫勝利。

勝利摩托車于2012年開始進入國內市場，共推出三大系列17款車型。作為哈雷的主要競爭對手，勝利作為新一代豪華品牌，已經動搖了110年銷售霸主在消費者心目中的地位。

Ness越野限量版為國內首發，限量銷售兩套。

正如美國摩托車界的靈魂人物阿爾倫·奈斯所創造的奈斯簽名系列，1730cc發動機和奈斯的特殊部件，讓這款車成為所有癡迷于美式巡航車的車友的夢想之車。

杜卡迪1299 Panigale R價格:￥ 483，000

意大利人是出了名的堅持表演。法拉利和杜卡迪在各自領域都有著極佳的口碑。當大家都在升級平行四缸或者V型四缸的時候，杜卡迪依然堅持用雙缸發動機向別人證明，缸數并不代表成就。

2014年米蘭車展1199 Panigale升級為1299排量后，Panigale R由于WSBK的世界超能力法則(排量不得高于1200cc)，保持了老款車型1199cc的排量。

但是不管這個100cc加不加，請不要忘記它的后綴是一個“R”！205馬力的功率驅動一個只有184公斤的“薄體”。借用杜卡迪官方的話，“澎湃的動力反應靈敏，一瞬間就能觸發”。

兩個月前，由于MotoGP不允許通過增加排量來增加動力，杜卡迪最終放棄了對L2發動機的堅持，發布了最后一輛1299 Panigale R Final Edit ion。這可能是最后一輛雙缸Panigale。

哈雷戴維森CVO有限公司

旗艦滑翔

售價:￥59.88萬

絡腮胡子、雪茄、頭巾、胖大叔；當這些關鍵詞同時出現時，幾乎可以確定是哈雷。當然，還剩下一個關鍵詞:貴！

作為哈雷品牌的高端旅行車型，滑翔系列的價格處于整個品牌陣列的前列，被稱為終極滑翔的Limited價格高達令人發指的59.88萬。要知道，乞丐的保時捷718（查成交價|參配|優惠政策）也就58.8萬。

除了哈雷經典的頂置氣門和V型雙缸，CVO Limited在哈雷戴維森110年歷史上首次采用水冷系統。整流罩兩側隱藏著一升電驅動散熱器，采用自動控溫，保證巨大的雙缸在城市路況走走停停時不會過熱。

與滑翔系列其他車型的雙凸輪103發動機不同，CVO Limited的發動機升級到了110立方英寸，也就是1801ml，這恐怕是大部分家用滑板車無法承受的。

人要給自己定一個小目標。不知道今天的榜單里有沒有你喜歡的車型。雖然現在看到他們可能會氣餒，但不代表以后。

除去雜費稅費，每輛車的價值與其售價成正比，體現的不僅僅是昂貴的價格，更是機械工業進步的代表作。