大眾polo1.4壽命怎么樣

2024-10-16 19:38:06 作者：資訊小編

購(gòu)置稅優(yōu)惠經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(53條)

三個(gè)寶寶爸爸從POLO到途安，再到途安，從今天開始，不用糾結(jié)了。定2017款途安380舒適版(國(guó)五)，落地31.98。保險(xiǎn)和抵押貸款。

最早買的車是寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。那時(shí)候?qū)殎?lái)的質(zhì)量真的很好。開了幾年，除了換油，沒換過零件。

第二輛車是POLO，開了四年沒出過問題。但是，有兩個(gè)致命的問題。第一，1.4自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力真的太有肉了。每次回老家都要爬幾個(gè)十幾公里的長(zhǎng)坡，地板油每小時(shí)只能到90公里。是的，2 空房間對(duì)一個(gè)奶爸來(lái)說(shuō)太小了。

第三輛車，基于保姆的原因，肯定是途安的。因?yàn)閯?dòng)力的實(shí)際需求，不得不選擇二手的1.8T(已經(jīng)停產(chǎn))。是好車，好開(個(gè)人覺得動(dòng)力和懸掛比目前市面上大部分同價(jià)位的車都要好)。但就是太老了，不能時(shí)不時(shí)的攪局。但不管怎么說(shuō)，它作為半老徐娘陪了我5年多(跟原配8年)，現(xiàn)在還在服役。它見證了我們?nèi)齻€(gè)女孩的誕生和成長(zhǎng)，努力工作，從未掉過鏈子(雖然我有三次因?yàn)殚_車不小心或者保養(yǎng)不好差點(diǎn)掉鏈子)。但是現(xiàn)在真的老了。

剛剛排好的第四輛車。

已經(jīng)是三娃的保姆了，買車的主要目的是家用。如果一個(gè)成年人能開車接送三個(gè)孩子上下學(xué)，第二排就有三個(gè)座位，否則，沒人愿意坐第三排。還好我家三個(gè)孩子坐一排，沒怎么打架。他們總是一起吃喝玩樂。他們從來(lái)沒有分開過，也習(xí)慣了。長(zhǎng)跑的時(shí)候，希望兩個(gè)哥哥坐第二排，三個(gè)哥哥三個(gè)媽媽坐第三排。大家都能舒服。另外，途昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有備胎，作為保姆車更安心。底盤高，帶孩子去海邊或者鄉(xiāng)下都方便，更別說(shuō)住的地方了，下雨的時(shí)候路都會(huì)淹。

夏朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是最合適的，但實(shí)際情況是折扣很有限，選擇很有限，也不能訂到自己喜歡的顏色。這就是進(jìn)口車的局限性。

差不多訂了GL8 商旅28T，國(guó)六，十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，座椅寬大舒適，特別適合長(zhǎng)跑。最終因?yàn)?32的座位更適合我三個(gè)孩子的需求，也更適合水浸馬路的問題，所以放棄了。

另外，我和ZHHF打交道很多年了。當(dāng)年的小銷售現(xiàn)在成了總監(jiān)，當(dāng)年的維修哥現(xiàn)在成了總經(jīng)理。重點(diǎn)是這么多年大家都成了好朋友，互相信任。

聲明一下，選途朗和越野沒關(guān)系。。。。。。

今天去驗(yàn)車，2018年10月26號(hào)交的。已經(jīng)用了快7個(gè)月了。有點(diǎn)擔(dān)心。

1.電池:性能還可以，壽命100%，容量49%，也就是說(shuō)去掉了負(fù)極的蓋子。

2.冷卻水正常。

3.渦輪中間的零件銹得很厲害。維修主管說(shuō)這是大眾的通病。

4.里程21km，是新車的正常里程。

5.基本上所有的電線都簡(jiǎn)單的包了一層膠帶。電池的圖片比較明顯。偷工減料到這個(gè)地步，差評(píng)。

6.韓泰輪胎，245/60 R18，帶剪刀輪轂。8年零37周。

7.半軸端部銹蝕嚴(yán)重。說(shuō)是大眾的常見病。

8.前懸掛螺絲生銹了。

9.后懸掛基本沒有生銹。

10.肚子(發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板)基本滿意。尾門是假的。

500公里駕駛體驗(yàn)。小總結(jié):

1.懸掛真的很難。坐在后排看孩子的老婆說(shuō)還不如我們老款途安(05款1.8T自動(dòng)豪華版)舒服。每次經(jīng)過小坑或減速帶時(shí)，坐在第三排的鮑爾都會(huì)發(fā)出“O”的聲音。

2.對(duì)了，胎壓都是出廠3.0。現(xiàn)在按照前門門柱的logo，空裝2.3，前胎裝2.3，后胎裝2.8。現(xiàn)在全部放到2.3看看有沒有提升。

3.開車整體感覺不好。首先，油門遲滯，急停特別明顯，適合慢速行駛。路不好走。除了上面提到的過坑顛簸，新修的柏油路會(huì)比較穩(wěn)，水泥路會(huì)特別顛簸，其他爛路就更不用說(shuō)了。就像網(wǎng)上某大咖說(shuō)的，一般車過坑會(huì)撞車，途朗會(huì)撞車，不夠干凈。再加上有點(diǎn)搖搖晃晃，給人感覺懸掛挺松的。而我14年的途安，油門想開多少就開多少，懸掛至今沒有任何異響。它干凈利落地穿過坑。前輪鄧祿普VE301，后輪馬牌CPC2，路感很清晰，但從不撞屁股。

當(dāng)然，途安的優(yōu)點(diǎn)也有很多。

1.MIB2導(dǎo)航比RNS510好，連乞丐版都是標(biāo)配。

2.標(biāo)準(zhǔn)藍(lán)牙電話

3.標(biāo)準(zhǔn)倒車影像效果很好。個(gè)人覺得沒必要裝360。

4.標(biāo)準(zhǔn)定速巡航，非ACC

5.自動(dòng)燈是標(biāo)準(zhǔn)配置。

6.標(biāo)配的自動(dòng)啟停不起作用，但是擔(dān)心續(xù)航。

7.無(wú)鑰匙進(jìn)入是標(biāo)準(zhǔn)配置

8.無(wú)鑰匙啟動(dòng)為標(biāo)準(zhǔn)配置

9.自動(dòng)保持是標(biāo)配，斜坡起步非常有用。

還是那句話，30萬(wàn)的車，絕對(duì)的外觀和功能，不值得開，但也沒那么差。買高價(jià)的同學(xué)可能感覺更差，花40/50萬(wàn)，無(wú)論內(nèi)飾做工還是駕駛感受，都比同價(jià)位的BBA差遠(yuǎn)了。

開車感覺就是吐槽，我個(gè)人并不在意。