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  • 斯巴魯翼豹2.0R Sport的性能怎么樣及其整體簡介

    2024-10-17 09:12:04 作者:資訊小編

    “驚呆了”這是我第一次看到十代斯巴魯翼豹查成交價|參配|優惠政策)時的表情。以前外表犀利,個性十足的豹子是怎么變得如此溫順謙和的?斯巴魯是不是也想走低調的平民路線?說來話長。先說斯巴魯和豐田的合作。

    大眾化、世俗化盛行的今天,越來越多的汽車廠將發展重點轉移到小排量、低能耗、大眾化的經濟型汽車領域。斯巴魯作為日本的小廠,也希望順應這一趨勢,搶奪更多的市場份額,于是他們與擁有豐富經濟型家用車生產經驗的豐田合作,吸收豐田生產經濟型轎車的理念,結合斯巴魯引以為傲的動力和操控系統,最終推出了這款被車迷稱為最“離經叛道”的第十代翼豹。

    可能就是我們太注重權力和控制的原因吧。翼豹的主力車型WRX在車技一流的賽車手和車迷手里只能算是一個“大玩具”。對于一般駕駛者來說,厚重的離合器和急加速性能,想要征服只能說是自找麻煩。作為翼豹WRX查成交價|參配|優惠政策)的民用版,2.0R的推出打消了普通消費者對駕駛翼豹的顧慮。今天我們測試的是2.0R的最新車型,——翼豹2.0R Sport。

    以上啰嗦的語句,其實是在為我們今天要介紹的第十代翼豹2.0R做鋪墊。那為什么我看到這輛車會很驚訝?原因有很多。先從外觀說起吧!

    低調平民化的外觀與上一代車型大相徑庭。

    如果不是車尾有著鮮明的翼豹標志,我第一次看到10代翼豹的時候是不會相信任何事情的。如此受歡迎的汽車將成為翼豹家族的新成員。

    相比被粉絲戲稱為“豬頭”的第九代翼豹,由細長鷹眼大燈和鍍鉻金屬格柵組成的第十代前臉更加平和。雖然引來了一些粉絲的批評,但不可否認的是這樣的平民設計更容易被普通消費者接受。

    外觀方面,新翼豹采用了與前九代完全不同的兩廂掀背式設計。為什么拋棄三廂,把兩廂換成這樣?原因很簡單,因為斯巴魯覺得兩廂兩廂比三廂更實用。這一點在車內空間體現的最為明顯。

    “翼豹2.0R Sport多角度外觀效果”

    從側面看,新翼豹的車身是低長的單體結構,看起來非常的流線型和時尚。從空氣動力學優化理論來說,新翼豹的設計重點是省油和低噪音。

    以上是斯巴魯翼豹2.0R Sport性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

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