上汽大眾T-Cross的性能怎么樣及其整體簡介

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

在小型SUV領(lǐng)域，大眾一直是旁觀者。雖然他們的小型車Polo銷量一直不錯(cuò)，但面對(duì)全新的市場，他們更加謹(jǐn)慎。但是，任何時(shí)候，還是市場說了算。看到日本對(duì)手在細(xì)分市場賺得盆滿缽滿，來去自如，大哥最后也不會(huì)覺得太舒服。所以，趁著最近品牌年輕化轉(zhuǎn)型的契機(jī)，大眾集團(tuán)一抬手就拋出了全新T-Cross，MQB平臺(tái)1.4TSI黃金動(dòng)力組合。再加上上汽大眾的外形和空間改進(jìn)的國產(chǎn)化，會(huì)讓對(duì)手感到緊張。

審查外部和內(nèi)部設(shè)計(jì)

開門見山的說，如果對(duì)比之前已經(jīng)發(fā)布的海外R線車型，你會(huì)發(fā)現(xiàn)上汽大眾的T橫其實(shí)在外觀上有明顯的差異，尤其是車頭部分。進(jìn)氣格柵和前圍板經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)。我對(duì)此的理解是，滿足上汽大眾“涂”字SUV的統(tǒng)一風(fēng)格和高辨識(shí)度。

但不得不說新的前臉還是挺順眼的。相比海外車型，更接近我們印象中大眾SUV的外觀。而且格柵大燈的細(xì)節(jié)完全保留了家族式的設(shè)計(jì)元素，尤其是大燈下方的LED轉(zhuǎn)向燈，一眼就能看出與途悅和Tuang的兄弟關(guān)系。

哦，對(duì)了，這次拍的是高配車型，所以自然看到了全LED大燈。不過從之前的實(shí)拍文章來看，這個(gè)配置可能會(huì)下放給中配車型。海外版和國內(nèi)版都保留了霧燈造型，很“智能”。很多傳統(tǒng)消費(fèi)者在精神層面上是非常需要的。所以集成度更高，效果更大，成本更低的一體化大燈很容易被吐槽，現(xiàn)在的狀態(tài)是雙贏。

前部底部霧燈周圍的銀色飾條用于區(qū)分車輛配置之間的差異。比如我們拍的高配車型是閃亮的鍍鉻，低配車型是最常見的銀色飾條。加上深黑色鋼琴烤漆工藝的外緣細(xì)節(jié)，車頭看起來很有層次感。

當(dāng)你來到車邊，你幾乎看不到任何加長的跡象，如果我不告訴你是國產(chǎn)后加長的話。新車誕生于MQB0平臺(tái)，就像新一代Polo一樣，但T-Cross明顯比Polo大很多。其實(shí)這款車的尺寸和競爭對(duì)手比起來并不尷尬，尤其是2651mm的軸距(海外版是2551mm)，都快趕上緊湊型車了。

門把手的鍍鉻飾條相當(dāng)高檔，無鑰匙進(jìn)入功能應(yīng)該是高端車型的專屬，但是T-Cross用的是按鍵式而不是觸摸式。在B柱裝飾板上可以看到類似途悅的Beats LOGO，意味著這款車采用了與BeatsAudio合作開發(fā)的多媒體音響系統(tǒng)。門板底部的黑色裝飾板在一定程度上提升了視覺重心，凸顯出T字交叉是SUV的車輛定位。

17寸輪圈是普通的單五輻結(jié)構(gòu)，采用雙色精加工技術(shù)做出類似雙五輻的視覺效果。仔細(xì)觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)，輪圈所在平面的內(nèi)側(cè)有一個(gè)同心圓“折疊橫”。這個(gè)不起眼的小細(xì)節(jié)可以讓套圈在跑步的時(shí)候看起來非常好看。輪胎采用的是漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）泰Kenergy EX205/55R17，規(guī)格略冷門，原廠輪胎不是特別好買。其他品牌同規(guī)格輪胎的市場價(jià)格在600-800元/條左右。

車尾的設(shè)計(jì)很干練，貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)趕上了時(shí)尚。其實(shí)位于后備箱蓋上的部分只是反光條，真正的尾燈還是在兩側(cè)的區(qū)域。下部采用灰色防刮材料，排氣管裝飾口用銀色鍍鉻飾條勾勒。但真正的排氣管其實(shí)是隱藏的，位于車尾左側(cè)，是單邊雙出的布局。

以上是關(guān)于上汽大眾T-Cross性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。