帝豪GSe 純電SUV性價比怎么樣及其簡介

博瑞 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1122條)

在自主品牌車企中，最能貫徹坎尼金定律的是吉利。不管是像約伯還是博瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）那么強的，回頭看看遠景，帝豪，帝豪EV，哪個先布局了曹操專車。沒有一個人/車型領(lǐng)先，但每個人都做了一些努力。正是這種德智體美勞全面發(fā)展的基本方針，奠定了吉利帝國年銷量150萬輛的驚人成就。

之所以提到這個概念，是因為吉利的造車是基于“不求上限，但求下限”的基本策略。即使近幾年純電動車市場如火如荼，吉利甚至直到今天才“慢慢”拿出第二款純電動車型：帝豪GSe（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）純電動SUV。

此前帝豪EV系列（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）主要是提前供應給曹操專車，專車市場的量足以稀釋初期的研發(fā)成本。另一方面，吉利新能源也在摸索中試錯。到2018年，帝豪EV450和今天的主角帝豪GS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）e將會大張旗鼓的上市。看名字就知道這款車源自帝豪GS，相比原生純電動平臺能有效降低用戶的購買成本。

早起的媒體老師有車拍封閉格柵。你喜歡嗎？

都說早起的蟲子被鳥吃，早起的“媒體老師”自然也有車拍。在大家都還沒來之前，慢慢選擇自己喜歡的藍色來拍，不用著急。

從GS到GSe，雖然“變心”是純電動車，但跨界的姿態(tài)絕對不能丟(受條件限制，靜態(tài)和動態(tài)拍攝車型顏色不同)。

遠近一體式LED大燈。這種配置出現(xiàn)在其他車型上，需要單獨拿出來。不上吉利是新聞。大燈下看是導風口和大包圍。作為一款SUV，圍板還是少不了的。不僅僅是態(tài)度的問題，對新手來說也是一個好處(至少不怕小劃痕)。

這次GSe將兩個充電口分開布置，慢充口位于右前翼子板處。這是因為中國是右側(cè)行駛，充電樁一般都設(shè)置在路邊，所以無論是側(cè)邊的路邊充電樁還是車頭的家用壁掛式充電樁，使用起來都非常方便。快充口在左后側(cè)，因為快充電樁一般都是倒車入庫，都是細節(jié)吧？

18寸鋁合金輪轂還是有點大，準確的說是真的大。是玲瓏GREEN -Max，伴侶尺寸225 45/R18。這個名字并不是為了配合整車的環(huán)保氣質(zhì)，而是這個系列側(cè)重于節(jié)能和舒適。當然，最重要的一點是減輕腰包的壓力。這個尺寸的輪胎還是有點貴。

以上是帝豪GSe純電動SUV性價比的一些相關(guān)信息，希望對有需要的朋友有所幫助。