北汽紳寶智行怎么樣及其性能簡介

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如今，越來越多的自主新車以智能駕駛控制為賣點，北汽集團更是將“AI技術”的理念提前融入到了旗下新車中，比如新推出的北汽Sic Bo X55。前段時間我對它進行了全面的靜態體驗。成都車展期間，廠家給它起了個中文名，叫北汽。全新的BAIC不僅變得更加動感，其智能配置也令人印象深刻。那么BAIC在動態方面會有什么表現呢？在“AI技術”的加持下，會給司機帶來怎樣的幫助？今天就讓我們帶著這些問題去體驗BAIC吧。

言歸正傳，說說BAIC的動態表現。

北汽的動力總成和北汽鑒寶X55一樣，都是CVT無級變速器，搭載1.5L渦輪增壓發動機，其中1.5L渦輪增壓發動機最大功率：110 kW/6000 RRPM，最大扭矩：210Nm/2000-4500 rpm。另一方面，CVT變速器有手動換擋模式和運動模式。

日常駕駛過程中，油門輕，不會有輕時油門前移的表現。動力輸出是直接的，基本上你踩多少就有多少，所以掌握油門節奏不需要很長時間。

這臺發動機在2000轉左右就能釋放出最大扭矩，適合環城行駛。另外，當你深踩油門時，發動機轉速會非常主動地往上爬，車速會保持平穩狀態加速。

CVT在日常駕駛中表現流暢，與這臺發動機配合默契。日常巡航時，CVT變速箱會將發動機轉速控制在最佳燃油經濟性能的范圍內。

方向盤的反饋力有點輕，打方向盤的時候會感覺有點缺乏質感，轉向位置有點大。再加上方向盤尺寸較大，如果想開得猛一點，可能不太適合它。另外，個人感覺北汽的駕駛姿態有點高，對于身材較高的人，你會覺得方向盤位置比較低。

底盤會表現出一點韌性，日常路面震動會過濾的很徹底。此外，BAIC還有后輪轉向的功能，這樣當你快速轉彎時，車身的傾斜會保持穩定的姿態，操控性得到提升。最后一點，北汽在隔音方面做得很好，尤其是車輛行駛時，內部隔音比同級車更好。

「AI技術」如何幫助日常駕駛？

北汽專注于“AI技術”，那么在實際駕駛中有什么幫助呢？首先，它的語音系統，高德車記，只要在你開車的時候按下語音按鈕或者喊出“你好，沈嘯”就可以了。語音系統啟動后，你可以說出與目的地相似的關鍵詞，比如“我要吃飯”，系統會自動推送至相應位置進行導航。

其次，每次駕駛車輛或結束駕駛，“AI車況管理器”中的“駕駛專家”會對當前駕駛情況進行評分。假設你頻繁加速剎車，不利于省油，系統會給出數據，然后結合數據給出未來的駕駛建議。

最后，BAIC配備了ADAS智能駕駛輔助系統。在一些特定情況下，比如長時間駕駛容易疲勞，受到車身盲區的影響，看不到旁邊車道的車輛以及倒車過程中遇到的障礙物。此時，BAIC的ADAS系統將幫助您，提高駕駛安全性。

總結：BAIC的駕駛體驗非常輕松，在一些大數據的支持下，在日常駕駛的便利性、車輛的狀態、對自身駕駛風格的了解等方面，對車主朋友們都有很大的幫助。雖然部分配置在部分自主品牌車型中較為常見，但其“AI技術”理念仍然值得大家關注。

以上是關于北汽Sic Bo智行性價比及其性能介紹的一些相關信息。希望對有需要的人有幫助。