凱迪拉克XT4 28T怎么樣及其性能簡(jiǎn)介

凱迪拉克XT4 參考價(jià)：22.97萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1525條)

說(shuō)實(shí)話，我自己也很佩服通用，因?yàn)樗倳?huì)推出各種黑科技，會(huì)讓你覺(jué)得它是一個(gè)有技術(shù)、有追求、有勇氣的品牌；而且往往只比常見(jiàn)的合資品牌貴一點(diǎn)點(diǎn)，就能獲得BBA等傳統(tǒng)奢侈品牌不一定擁有的體驗(yàn)。這個(gè)豪華品牌是——凱迪拉克。

凱迪拉克XT4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）定位為緊湊型SUV，以奔馳GLA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪Q3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為標(biāo)桿車型。其官方售價(jià)為：259.7-39.97萬(wàn)。這個(gè)定價(jià)對(duì)于豪華品牌來(lái)說(shuō)很有誠(chéng)意，有打傳統(tǒng)豪華品牌，壓下常見(jiàn)合資品牌的趨勢(shì)。除此之外，它還配備了全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載“閉缸技術(shù)”。它的性能如何？以下是給大家了解的。

四缸也可以改成兩缸。

在這個(gè)級(jí)別，三缸會(huì)逐漸成為未來(lái)的流行方向。比如寶馬X1，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的版本已經(jīng)承擔(dān)了銷售的角色。然而，面對(duì)日益嚴(yán)格的排放和油耗標(biāo)準(zhǔn)，凱迪拉克為四缸發(fā)動(dòng)機(jī)配備了“可變缸”技術(shù)，從而繞過(guò)了困擾三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)問(wèn)題。

XT搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是基于單缸優(yōu)化理念的Tripower可變氣門(mén)管理技術(shù)，可以在低能耗的情況下關(guān)閉兩個(gè)氣缸，從而實(shí)現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。ATM主動(dòng)熱管理系統(tǒng)是水泵電控球閥的組合，可以實(shí)現(xiàn)快速暖機(jī)和油加熱。直噴技術(shù)方面，噴射壓力由原來(lái)的20Mpa提高到35Mpa，使得噴射的霧化效果更好，燃燒更完全，效率提高。

XT4的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)需要6個(gè)電機(jī)和6組滑套控制槽來(lái)實(shí)現(xiàn)可變氣門(mén)，從而實(shí)現(xiàn)四缸高性能模式、四缸經(jīng)濟(jì)模式和兩缸超經(jīng)濟(jì)模式。當(dāng)油門(mén)較大或轉(zhuǎn)速高于2500轉(zhuǎn)時(shí)，為四缸高性能模式；油門(mén)小，轉(zhuǎn)速低于2500轉(zhuǎn)時(shí)，為四缸經(jīng)濟(jì)模式；輕踩油門(mén)用于巡航和收油減速時(shí)，是兩缸超級(jí)經(jīng)濟(jì)模式。

通常情況下，第二個(gè)和第三個(gè)氣缸是關(guān)閉的，但即使氣缸關(guān)閉，也不代表活塞不動(dòng)。為了達(dá)到更好的相位平衡，它還是會(huì)做進(jìn)排氣沖程，但不會(huì)噴油，也不會(huì)點(diǎn)火。這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)不僅可以獲得更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，而且NVH也不會(huì)惡化。事實(shí)上，通用汽車是封閉缸技術(shù)的早期“玩家”。雪佛蘭科邁羅SS和科爾維特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）C7 Stingray上的LT1 V8發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從八缸變?yōu)樗母椎哪芰Α?p>油耗表現(xiàn)有了很大的進(jìn)步。

技術(shù)再先進(jìn)，最后還是要看療效。我們對(duì)XT4做了詳細(xì)的油耗測(cè)試。最終百公里綜合油耗為：8.2L實(shí)測(cè)百公里油耗在7.8L左右(實(shí)測(cè)方法是：滿跳槍起步，測(cè)試后加跳槍，得出油耗，計(jì)算百公里油耗)

測(cè)試全程112km，主要為城市道路行駛，80km/h左右巡航約占30%，半擁堵路況約占50%，極度擁堵路況。全程平均速度30km/h左右，基本可以模擬日常用車的情況。

能取得這樣的成績(jī)已經(jīng)不錯(cuò)了。畢竟這是一輛1.7噸多的SUV，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出也不算低。再看其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，已經(jīng)非常接近大眾集團(tuán)的EA888，相比ATS-L目前搭載的LTG發(fā)動(dòng)機(jī)有非常明顯的提升

周末或假期去自駕游已經(jīng)成為我們釋放工作壓力的最佳方式之一。尤其是開(kāi)著SUV，帶著三五好友去實(shí)地考察、聚餐，是一種極大的享受。當(dāng)然，一路上喝冰鎮(zhèn)可樂(lè)和飲料更愜意，所以帶上車載冰箱上路旅行是一種趨勢(shì)。

凱迪拉克XT4的后備箱空間是非常客觀規(guī)律的。放下這款I(lǐng)ndell車載冰箱綽綽有余，后備箱側(cè)面還提供了12V電源接口，使用起來(lái)相當(dāng)方便。

對(duì)了，這個(gè)車載冰箱也挺實(shí)用的，容積20L，內(nèi)部也挺規(guī)整的。放下幾瓶可樂(lè)，各種飲料，蔬菜或者新鮮水果都沒(méi)有問(wèn)題，足夠滿足幾個(gè)人一路上旅行的需求。它采用DC變頻壓縮機(jī)，制冷原理類似于家用冰箱。最低溫度可達(dá)-18。此外，它還具有加熱功能。除了滿足夏天喝冷飲的需求，冬天還能喝熱飲，夠貼心。

以上是凱迪拉克XT4 28T性價(jià)比及其性能介紹的一些相關(guān)信息。希望對(duì)有需要的人有幫助。