阿斯頓馬丁Virage性能如何及其簡介

Virage 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評

阿斯頓Virage（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和V8 Vantage（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） S兩款新車，剛剛在3月份的日內(nèi)瓦車展上首次亮相，這次來到上海進(jìn)行亞洲首發(fā)。除了One-77（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的重磅亮相，阿斯頓展臺還將迎來阿斯頓馬丁的一款新車型：Virage。在阿斯頓馬丁推出Virage 20多年后，這款經(jīng)典車型再次回歸。讓我們來看看這款經(jīng)典跑車。

外觀依然延續(xù)了英國人的傳統(tǒng)個性。如果你不了解阿斯頓馬丁家族的所有車型，你會很難分辨出Virage和BD9、Vantage等車型的區(qū)別。細(xì)長的發(fā)動機(jī)艙，凸起的水箱蓋，優(yōu)雅流暢的線條，是阿斯頓馬丁的經(jīng)典元素。

之前的Virage分為硬頂和敞篷兩種車型，2012款Virage也不例外。從側(cè)面看，體型修長優(yōu)雅。前翼子板是阿斯頓馬丁中常見的散熱器設(shè)計，線條一直延伸到車尾，形成立體腰線，其上嵌入了LED方向燈。

尾部造型就像是直接取自DB9（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），向后凸起的后翼子板一直延伸到車尾，勾勒出Virage性感的臀部，這也是阿斯頓馬丁一貫的特點(diǎn)。更短的后懸掛也讓Virage獲得了更理想的重量比。V12發(fā)動機(jī)雖然重量不輕，但是放在前軸后部，同時變速箱后部，前后503，336，050的配重也很完美。

2012款Virage的車身和底盤結(jié)構(gòu)采用V/H架構(gòu)，采用沖壓鋁合金結(jié)構(gòu)。剎車系統(tǒng)采用CCM碳纖維陶瓷剎車系統(tǒng)，卡鉗噴涂阿斯頓馬丁字樣。另外，剎車盤上像鐵銹一樣的黑色顆粒是碳纖維陶瓷剎車獨(dú)有的特征。

2012款Virage將搭載6.0升V12發(fā)動機(jī)，最大輸出功率365千瓦，最大扭矩570牛米。與之匹配的是一臺ZF6速Touchtronic 2手自一體變速箱，方向盤左右兩側(cè)配有鎂合金換擋撥片。此外，新車還配備了自適應(yīng)減震系統(tǒng)(ADS)，可在行駛過程中實時監(jiān)測路面狀況，自動調(diào)節(jié)懸架阻尼，從而獲得五種不同剛度的駕駛體驗。華帝S還是一款實用的日常跑車。硬頂跑車配備了一個300升的行李艙和一個易于操作的尾門，而敞篷跑車則配備了一個織物車頂，當(dāng)車速達(dá)到30公里/小時時可以自動折疊起來。

以上是關(guān)于阿斯頓馬丁Virage性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。