阿爾法羅密歐在升級后的510hp V6超級沙龍版

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多好的生日禮物啊！

為紀念阿爾法羅密歐110周年，該公司將推出兩個版本的新產品——Giulia GTA和Giulia GTAm。我們將在短時間內詳細解釋這些差異，但本質上，任何GTA示例背后的想法都是減輕重量，增加動力和增加排他性。出于這個原因，2.9升V6發動機已升至540馬力，而GTA的重量比它所基于的Quadrifoglio輕100公斤；GTAm變輕。

這兩款車都借鑒了一級方程式賽車索伯工程團隊及其空氣動力學套件的改進，并具有積極的空氣動力學特性。因此，一個新的側裙，一個特殊的后擾流板(非常大)和朱利葉斯的主動前分離器就產生了。由于前后輪距加寬了50mm，提高了高速時的操控性能，同時為懸架系統設計了一套新的彈簧、減震器和襯套，以應對GTA/GTAm。細心的阿爾法還獲得了Akrapovi中央出風口排氣系統，該系統集成在后擴散器中，而中央鎖定的20英寸合金輪轂則專門用于這些最熱門的車型。

體積更小，速度更快

因此，為了減輕重量，阿爾法為GTA安裝了碳纖維傳動軸、發動機罩、車頂、前保險杠、前輪拱和后輪拱嵌件，以及運動座椅外殼。GTAm .鋁還用于發動機、車門和懸掛系統，而其他復合材料則由Julius使用。車艙已經在Alcantara上完成，用于儀表盤、門板、手套箱、側柱、座椅中板，還有亞光效果的碳纖維嵌件。

它們之間的區別以及為什么其中一個會有小寫的“M”是因為你可以決定你希望GTA有多極端。540hp的“常規”版本有四個座位，但GTAm失去了后座，變成了兩個機器。它也有一個更大的前隔板和碳纖維制成的尾翼，而它的剝離機艙有更多的Alcantara，后座用來生活…和防滾架。而且，它沒有門板，它配備了六點式Sabelt線束，側窗和后窗由Lexan聚碳酸酯制成，而不是玻璃。配備了發射控制系統的Giulia GTAm將在3.6秒內從靜止狀態達到100公里/小時。

有限的構建操作

如果你想要這些東西中的一個——如果你想要，我們一點也不怪你——那么你需要迅速行動：阿爾法只會制造500輛GTA和GTAm的樣車。還是那句話，不是每個500，而是總共500。兩者都遵守公路法，但顯然GTAm在賽道使用和公開性能上更微妙。作為交易的甜頭，每位GTA或GTAm的買家都將享受個性化的體驗套餐，包括帶有特殊GTA涂層的貝爾頭盔、ALPINEstars完整的賽車裝備(賽車服、手套和鞋子)以及個性化的Goodwool車罩，以保護自己的GTA或GTAm。客戶還可以參加阿爾法羅密歐駕駛學院設計的特定駕駛課程。