2021起亞K5首駕名牌游戲沖淡精品后續(xù)行動
開了幾百英里,我們還有一個疑問:——中型2021款起亞K5夠不夠換一個新的K5徽章?
Optima和K5和其他任何一代改款車一樣有很多共同點,甚至更多。他們主要是在邊際上不同。Optima使用4缸發(fā)動機和自動變速器來提高性能,而K5只使用渦輪增壓并提供全輪驅(qū)動啟動。Optima可容納5(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)人,與K5相同,但后座空間更大。Optima自帶混動和插電式混動選項;到目前為止,只有K5渦輪增壓4可用。如果這個名字讓你困惑,那么.一樣的。
無論是基本款的LX還是我駕駛的duo(GT-Line和EX)之一的LXS,還是即將推出的高輸出GT,從造型上看,起亞K5 2021年就能做到?!狵5的新前端,稱得上緊張犀利,甚至可以說是掠奪性的,用鷹眼在前面忽悠,用電動剃須刀的網(wǎng)格鈍化,用閃電led標(biāo)志燈充電。它流入一個鍍鉻條,沿著夸張的車頂線航行,在那里它仍然與Optima相呼應(yīng),并最終出現(xiàn)在尾燈中,在充電器上看起來并不格格不入。選擇黑色裝飾、輪轂和純灰色油漆的GT-Line,你會發(fā)現(xiàn)道奇徽章。
這種印象是短暫的,嵌入GT系列汽車的紅色合成皮革與一些硬塑料門板搭配。我立即被GT-Line的外觀所吸引,但K5 EX以其更堅定的飾面,如木紋裝飾和鍍鉻的精細圓角,在不到一分鐘的時間內(nèi)贏得了我的心。這是一個商務(wù)艙,預(yù)算約30000美元?!耐庥^,就像一套裁剪精良的現(xiàn)成西裝。
動力系統(tǒng)是一樣的,只是調(diào)校略有不同。K5 GT-Line和EX I drive幾乎無法區(qū)分。這并不是說他們之間沒有區(qū)別:K5和Optima之間的主要區(qū)別在于它的道路禮儀。堅固的新結(jié)構(gòu),標(biāo)準(zhǔn)的8速自動變速器,完美的正時,以及基本的1.6升渦輪增壓4發(fā)動機,180馬力的大頭角和高性能的風(fēng)。隨著逐漸加速,不再有自然吸氣的嘆息;Turbo-4的緊急油門可以輕松地將K5拉到公路極限。
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