寶馬BMW Concept Roadster因90週年而誕生

Roadster 參考價(jià)：即將上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

早在2014年，為了慶祝其重型機(jī)車部門BMW Motorrad成立90周年，寶馬為了再現(xiàn)經(jīng)典的汽車風(fēng)格，特意打造了搭載其最新水平雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)的概念車《BMW Concept RoaDSter》。雖然它的風(fēng)格和特點(diǎn)完全相反，但它充滿了現(xiàn)代汽車簡(jiǎn)潔利落的車身線條，這使它與R nineT汽車形成了強(qiáng)烈的對(duì)比。因此，全世界的第二輪車迷都非常期待這款德國(guó)重機(jī)。

視覺效果方面，《BMW Concept RoaDSter》大燈采用了現(xiàn)代的圓形燈形設(shè)計(jì)。通過寶馬全新的LED技術(shù)，布置在地板上的LED燈組可以呈現(xiàn)出獨(dú)特的“科技外觀”。另外，采用了這套最新的LED技術(shù)，大燈的配置感覺非常輕薄，車頭部分從側(cè)面看似乎有一種輕盈的感覺。

以概念姿態(tài)誕生的《BMW Concept RoaDSter》，采用了其品牌下最具特色的水平對(duì)水平雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)。原廠設(shè)定排量為1,170c.c，在7750轉(zhuǎn)/分時(shí)可產(chǎn)生125hp最大馬力，在6000轉(zhuǎn)/分時(shí)可產(chǎn)生125Nm最大扭矩。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)車身采用深色處理，與車身的亮色形成對(duì)比。深色的下半部也給了它重心較低的穩(wěn)定感。采用單搖臂軸傳動(dòng)系統(tǒng)和輕型鋼管車架，可以實(shí)現(xiàn)最佳的馬力重量比！

油箱與主車架連接的副車架采用鋁合金打磨，整個(gè)副車架采用一體式鋁合金鍛造，直接作為車尾設(shè)計(jì)，刻意留下銑刀的痕跡，區(qū)別于現(xiàn)在的一般工業(yè)產(chǎn)品。副車架上的曲線也顯示了寶馬對(duì)Concept RoaDSter的情感訴求。采用單座設(shè)計(jì)，強(qiáng)調(diào)跑車的運(yùn)動(dòng)特性。此外，水箱蓋和氣缸蓋罩內(nèi)側(cè)用熒光黃裝飾，視覺上分割出整個(gè)側(cè)面線條。空心鋼管車架采用陽極氧化藍(lán)色調(diào)，配合其品牌賽車配色風(fēng)格，以及白色油箱搭配，使得寶馬的主配色相當(dāng)顯眼。

《BMW Concept RoaDSter》從整體外觀上看，類似于街霸風(fēng)格的車，軸距短，扭矩大，比如Buell XB9S。最近MV Agusta的Dragster是同類型的車。雖然目前還是概念車的形式，未來是否會(huì)正式引入生產(chǎn)線還未可知，但如果真的進(jìn)入量產(chǎn)階段，一定會(huì)在二輪超跑市場(chǎng)掀起一股概念旋風(fēng)。讓我們拭目以待！

這種類型的設(shè)計(jì)雖然不算新穎，但是融入了寶馬Motorrad的最新技術(shù)，一定會(huì)引起很多玩家的喜愛！