Luxgen U6 Turbo Sports+ 2.0跨界運動風

納智捷U5 EV 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評

目前在汽車銷售市場上，不僅有歐美品牌的強勁競爭，還有很多消費者愛不釋手的日系車型選擇。對于土生土長的純國產品牌《Luxgen》來說，各方面無疑是辛苦的。然而，經過多年的市場調整和研發(fā)；d、推出了眾多熱門暢銷車型，從競爭激烈的汽車銷量榜中迅速崛起，成為本土品牌的奇跡！

C. Jay說：U6 Turbo Sport讓我們一起為山路而戰(zhàn)……趁著Luxgen旗下新一代中小型SUV車型U6 Turbo的強勁銷量，在6月份對車型進行了重新進化，推出了《Luxgen U6 Turbo Sports+ 2.0》特別版！雖然在動力輸出和操控上沒有什么變化和提升，但是經過納智捷原廠升級視覺空軍套件，應該會有很多朋友對這款跨界SUV產生濃厚的興趣。你想知道你對實際控制的感受嗎？跟C.Jay一起來看看吧…

在這款Luxgen U6 Turbo Sports的動力部分，采用了經過標定的2.0L渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機內層經過WST涂層處理，有助于降低零部件的運轉磨損。此外，還增加了VVT進氣可變氣門正時技術，可顯示最大馬力至170馬力/5200轉，最大扭矩至26.1千克-米/2400-4000轉。配合愛信智能六速手自一體變速箱，似乎達到了跑車的動力，讓C.Jay很期待。

市區(qū)開車性能不錯，通勤出行都適用。實際上坐了車之后，C.Jay就習慣了市區(qū)的車況。雖然Luxgen U6 Turbo Sports屬于中小型SUV的范疇，但對于大多數(shù)休閑車來說，體積較小，反應遲鈍。瞬間加速和超車時的油門響應依然靈敏。習慣開渦輪的動力就好了，不然沒開過渦輪發(fā)動機的車主會不舒服。

出了城，到了山路，才是考驗它真正實力的時候！Luxgen U6 Turbo Sports軸距為2,720mm，沒有小型車犀利。加上重1,400 ~ 1,500kg，所以苦于尖角或者小角。然而，跟蹤是相當充分的。轉彎時平穩(wěn)轉動方向盤，前輪帶動車身在山路上行駛平穩(wěn)，具有一定的駕駛樂趣。(畢竟是SUV的設定，不要把它當成跑車==)

推頭的問題好像有點美中不足！雖然在攻略山路上依然可以享受到不少操控樂趣，但是還有一個相當明顯的缺點，就是中高速轉彎時會出現(xiàn)“推頭”現(xiàn)象。當前輪驅車輛在過彎時，發(fā)動機重心變化劇烈(尤其是下坡)，轉向會不平穩(wěn)。所以建議后續(xù)購買Luxgen U6 Turbo Sports的車主在中高速過彎時要特別注意這方面，避免失控的窘境。

總的來說，Luxgen U6 Turbo Sports是一款很有樂趣的車。不僅擁有舒適寬闊的車內空間，更有強勁的2.0L渦輪性能輔助。此外，納智捷原廠配備了多種科技設備和安全系統(tǒng)，幾乎可以算是進口中高級車才能達到的檔次。其中有360度全景影像系統(tǒng)、HUD抬頭顯示、車側安全影像系統(tǒng)等。這些都讓C.Jay覺得這是一款值得購買的國產SUV。那么你和C.Jay一樣激動嗎？

試駕者感言：百萬內SUV車型方面，Luxgen的U6 Turbo本來就是一款杰作，加上特別版的加持，讓視野更加青春奔放！喜歡外觀套件、動力表現(xiàn)、舒適內飾的C.Jay還是比較滿意的(當然包括價格)。如果對懸掛和發(fā)動機腳進行改裝或進化，相信會更適合腎上腺素高的車主…

90多萬就能有這么豐富的裝備和動力，還有什么好考慮的……xd