汽車水溫為什么幾分鐘就能升溫，而且長時間開車水溫不怎么再升高？

汽車為什么幾分鐘就能升溫？因為汽車發動機需要盡快達到最佳的工作溫度，所以冷啟動的車輛，會加大噴油量以及提高發動機轉速，冷啟動發動機轉速可達1500到2000轉一分鐘，并且加大噴油量，目的就是為了讓發動機達到最佳工作溫度，一般發動機的最佳工作溫度在95度到105度左右，

△儀表水溫表

車型品牌不同，溫度設計最佳也有所差別，但是大多數發動機在98度左右。這就是為什么發動機水溫幾分鐘內就要升溫到8、90度。水溫升得快，冬天開暖風也來的快！升的慢暖風來的慢！

現在很多發動機為了冷車水溫上升快，把水泵、水道管路及節溫器都設置了好幾個，剛開始全部在發動機內部進行小循環，等水溫上來后再中循環或大循環。

△節溫器大小循環

下一個問題，為什么長時間開車水溫卻不再升高，上面說了，發動機的最佳工作溫度98度左右，所以發動機就會維持在這個溫度，怎么維持住這個溫度了？首先是節溫器，現在大多數發動機裝配電子節溫器，控制發動機冷卻系統大循環更精準，當發動機水溫超過98度以上。節溫器就開始打開，把冷卻液流向水箱經過電子扇散熱再回到發動機水泵，98度進入水箱，進過水箱及電子扇冷卻后，水溫可能就是88度左右了，然后被水泵泵入到發動機給發動機散熱。

△水箱及水箱副水壺和水管

發動機水溫降下來后，電子風扇停轉，節溫器關閉，如此循環下去，發動機水溫基本上控制在95到98度左右，所以長時間行車，發動機的水溫不會再升高。

△電子節溫器

如果再升高，那么就不是發動機的最佳工作溫度了，發動機的水溫一般不超過115度，最高水溫一般不超120度（也有130度)。反正不超過紅線區或者水溫報警燈就不行了，不然就是水溫高了，水溫低一般是藍色燈，水溫高就是紅色燈了。正常的水溫不亮燈。如此高的水溫，會導致發動機水溫高后，發動機沖缸或自動熄火，因此發動機的水溫不能太高也不能太低，合適就好。