國內(nèi)改出來的道奇挑戰(zhàn)者和國外的差別還大嗎？

挑戰(zhàn)者 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

如果說，在肌肉車中找一輛經(jīng)典的典范，那么道奇挑戰(zhàn)者絕對(duì)是當(dāng)仁不讓的存在。畢竟速度與激情中范迪塞爾的座駕就是這輛硬派肌肉車。

其實(shí)很多人視福特野馬為神車，確實(shí)野馬不論是造型還是性能都足以勝任拉風(fēng)吸睛的任務(wù)，尤其是野馬的shelby更是一代經(jīng)典。但是，要知道野馬最初的定位是為了滿足買不起硬派肌肉車的年輕人所準(zhǔn)備的小肌肉車，而道奇挑戰(zhàn)者才是一代王者。

在國內(nèi)，和野馬、大黃蜂相比，挑戰(zhàn)者的保有量可以說是低到可憐，并且國內(nèi)也沒有中規(guī)車型可以選擇，想要買到道奇挑戰(zhàn)者，平行進(jìn)口可能是唯一的出路。這也就注定了，關(guān)于道奇挑戰(zhàn)者的周邊服務(wù)肯定是沒有國外那么豐富。

要說國內(nèi)對(duì)于這款車的改裝水平，嗯，首先得說一句，想要合法上路，改裝這條道路在國內(nèi)可能不太行得通，畢竟國內(nèi)的各種規(guī)定還是擺在那的，不像國外那么自由。

受到規(guī)定的限制，改裝行業(yè)自然就會(huì)有局限，不過改裝的水準(zhǔn)與國外的差距也不是特別大，畢竟汽車改裝都有一套固定的改裝方案，而改裝的配件也是能淘到的。所以如果是按照一個(gè)模板在國內(nèi)進(jìn)行改裝，就像道奇挑戰(zhàn)者的地獄貓，那么出來的成品質(zhì)量應(yīng)當(dāng)也是不錯(cuò)的。但是，如果想走原創(chuàng)路線，雖然不能直接否定，畢竟國內(nèi)也是臥虎藏龍，誰知道就不能打造出一個(gè)經(jīng)典呢！

所以說，想看國內(nèi)與國外的改裝水平差距，還得看你究竟要走那個(gè)路線，而且就是不改，這輛車的回頭率也是絕對(duì)足夠了，更何況改了還可能吸引警察叔叔的眼光。