為什么還有人要買(mǎi)日系韓系的低檔車(chē)呢？

國(guó)產(chǎn)車(chē)的品質(zhì)已經(jīng)很好了，為什么還有人要買(mǎi)日系韓系的低檔車(chē)呢？

國(guó)內(nèi)自主品牌發(fā)展迅猛，整體水平提高的也很快，但是為什么還有人去選擇現(xiàn)在熱度沒(méi)有那么高的日系韓系呢？

歸根到底就是，蘿卜白菜各有所愛(ài)。

日韓車(chē)系，在自主品牌沒(méi)有崛起之前，確實(shí)占據(jù)了國(guó)內(nèi)的大部分市場(chǎng)，經(jīng)濟(jì)、適用等標(biāo)簽，一直都是日韓車(chē)系的代名詞。國(guó)人也愿意接受外觀性能等綜合實(shí)力均衡的日韓車(chē)型，而滿大街的日韓汽車(chē)一種很好的證明。

但是，日韓車(chē)型在近兩年的銷(xiāo)量受到了不同程度的影響，尤其是韓系車(chē)型，可以說(shuō)是經(jīng)歷了大跳水，當(dāng)初那種選車(chē)首選日韓車(chē)的觀念可以說(shuō)是真的在不斷消亡，而這種局面與自主品牌的日益強(qiáng)勢(shì)有很大的關(guān)系。

在國(guó)內(nèi)，對(duì)于日貨、韓貨的抑制心理存在已久，連那些韓國(guó)明星在國(guó)內(nèi)都遇到滑鐵盧式的打擊，就更不用說(shuō)逐漸走遠(yuǎn)的汽車(chē)行業(yè)了，而日系車(chē)型在國(guó)內(nèi)受到的影響可能并沒(méi)有韓系車(chē)型那么的嚴(yán)重，畢竟不論是從品牌實(shí)力還有產(chǎn)品的多樣性來(lái)說(shuō)，日系都略勝一籌，這也是日系車(chē)型能夠依然堅(jiān)持下去的緣由。

至于說(shuō)在這個(gè)自主品牌崛起的今天，為何日韓車(chē)系為什么還有人愿意為它掏腰包，這還是得歸根于個(gè)人的喜好問(wèn)題，畢竟究竟選擇什么車(chē)都是看您自己的意愿，并且如果是真的拼實(shí)力，自主品牌現(xiàn)在的水平較之日韓車(chē)還是存在一定的差距的，雖然這個(gè)差距在不斷地減小，但是在目前，日韓車(chē)依然是自主品牌需要超越的重要目標(biāo)。