ea888-dkv是第幾代發(fā)動機

日前，有比較多的網(wǎng)友問小編關于“ea888-dkv是第幾代發(fā)動機”現(xiàn)在小編來為大家講解。

ea888-dkv是第三代ea888發(fā)動機，也是最新的一代ea888發(fā)動機，這是一款2.0升渦輪增壓發(fā)動機。ea888發(fā)動機是大眾旗下的一款主力機型，這款發(fā)動機可以在很多大眾旗下的車型上見到。

ea888發(fā)動機在邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），奧迪S3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）r，途觀L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），途昂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型上都是可以見到的。

大眾是第一個大規(guī)模應用小排量渦輪增壓發(fā)動機的品牌，大眾當年推出渦輪增壓發(fā)動機的時候也推出了一項技術，這就是缸內直噴技術。

并且大眾也是第一個率先大規(guī)模使用雙離合變速箱的廠家。

時至今日，使用雙離合變速箱和渦輪增壓缸內直噴發(fā)動機的汽車隨處可見。

渦輪增壓技術在誕生之初其實并不是應用在汽車發(fā)動機上的，而是被應用在了飛機的發(fā)動機上。

渦輪增壓技術可以解決飛機發(fā)動機在高空中遇到的進氣不足情況。

渦輪增壓技術的原理其實比較簡單，這種發(fā)動機有渦輪增壓器，在發(fā)動機達到一定轉速時，排氣是有足夠的能量來推動排氣渦輪旋轉的，此時壓縮渦輪也會旋轉。

壓縮渦輪旋轉時可以將空氣壓縮并且吹入發(fā)動機汽缸內，這樣就可以提高發(fā)動機的進氣量了。

發(fā)動機進氣量提高了，發(fā)動機的動力也會提高。