奔馳打方向盤有吱吱異響

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梅賽德斯-奔馳方向盤發出吱吱聲：

1.轉向柱故障。拆卸方向盤，取出轉向柱，用手轉動轉向柱。如有異響，說明轉向柱有故障，應及時更換。

2.橫拉桿球頭老化。用吊車吊起汽車，觀察拉桿球頭表面是否磨損，用手搖動檢查是否松弛，以確認故障。如果橫拉桿球頭老化，汽車在轉動方向盤時會有些松弛，導致異響。可以證明轉向柱軸承缺油脂，汽車轉向時會發出異響。

3.轉向節螺釘松動。用舉升機將汽車吊起，觀察轉向節附近的螺絲是否松動或脫落，以確認故障。轉向節螺絲松動時，車主在轉動方向盤時無法有效控制底盤相關零件，進而出現轉向異響。

4.轉向柱和腳墊之間的摩擦聲：如果在駕駛方向盤時發現方向盤下有異響，應檢查轉向柱和腳墊。因為安裝在車尾的腳墊太大，和轉向柱有直接接觸。當轉向柱轉動時，會有摩擦力。如果沒有潤滑，就會有摩擦。這種情況，涂點潤滑油就行了。

5.減震器平面軸承缺油：打方向盤時，如果車外有異響，可能是減震器平面軸承缺油的聲音。只要打開引擎蓋，聽聽聲音是不是來自減震器的頂座，就知道是不是減震器的平面軸承。如果減震器的平面軸承缺油，就涂點黃油。如果涂抹后還是響，只能更換。

6.轉向機中的油少：轉向機中的油少。方向盤一開就會變得沉重澀澀的，還會因為干磨發出異響。

7.轉向柱防塵罩潤滑不足：防塵罩本身就是為了防塵設計的，所以附近會有很多灰塵。一旦缺乏潤滑，就會產生明顯的摩擦聲。一般涂點黃油就能消除。

8.轉向軸套脫落：按理說這種情況不容易發生，但是奔馳還是有很多因為這個問題導致的異響。

9.氣囊游絲問題：如果聲音明顯是從方向盤內部發出的，那么一般是內部的氣囊游絲有問題。

10.減震器系統問題：減震器總成一般由減震器、減震器彈簧、頂膠、平面軸承組成。當方向盤轉動時，輪胎將驅動減震器系統轉動。這里常見的引起行駛方向異響的零件有平面軸承和頂膠。你可以打開汽車的引擎蓋，聽聽聲音。如果能聽到聲源很可能是減震器頂座，那很可能是平面軸承或者頂膠。

汽車轉向的正確方法是雙手對稱握在方向盤兩側，大約在9點鐘和3點鐘方向，大拇指自然地放在方向盤的內環壁上。

向左轉的正確方法：

1.右手逆時針轉動方向盤，右手旋轉超過儀表盤中心。

2.換左手代替右手。左手握住方向盤右半部分，繼續逆時針旋轉。將左手旋轉到儀表板中央以外。

3.換右手代替左手，重復這個動作。