分動器一般在主減速前面還是后面?

分動器一般在主減速前面還是后面?

一般裝于多橋驅動汽車的變速器之后，用于傳遞和分配動力至各驅動橋，兼作副變速器之用：

1、分動器是一齒輪傳動系，其輸入軸直接或通過萬向傳動裝置與變速器的第二軸相聯，輸出軸則有若干，分別經萬向傳動裝置與各驅動橋連；

2、在多軸驅動的汽車上，為了將變速器輸出的動力分配到各驅動橋，一般裝有分動器。分動器的基本結構也是一個齒輪傳動系統，其輸入軸直接或通過萬向傳動裝置與變速器第二軸相連，而其輸出軸則有若干個，分別經萬向傳動裝置與各驅動橋連接；

3、常設兩個擋，低擋又稱為加力擋。為了不使后驅動橋超載，常設聯鎖機構，使只有接合前驅動橋以后才能掛上加力擋，并用于克服汽車在壞路面上和無路地區(qū)較大的行駛阻力及獲得最低穩(wěn)定車速（在發(fā)動機最大轉矩下一般為2.5～5km\h），高擋為直接擋或亦為減速擋。