國(guó)產(chǎn)寶馬3系是基于什么平臺(tái)生產(chǎn)的

國(guó)產(chǎn)寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是基于什么平臺(tái)生產(chǎn)的

國(guó)產(chǎn)寶馬3系是基于寶馬的clar后驅(qū)車平臺(tái)打造的，寶馬3系是寶馬旗下的一款中型運(yùn)動(dòng)轎車，這款車是中型車中的運(yùn)動(dòng)標(biāo)桿。國(guó)產(chǎn)版寶馬3系有長(zhǎng)軸距版車型也有標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型。2020款寶馬3系是第七代產(chǎn)品。國(guó)產(chǎn)版寶馬3系一共使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。與這三款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的都是來自采埃孚的8at變速箱。低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有156馬力和250牛米的最大扭矩。中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有184馬力和300牛米的最大扭矩。高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有258馬力和400牛米的最大扭矩。

寶馬3系的前懸架使用了雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。寶馬旗下的很多運(yùn)動(dòng)型汽車前懸架都會(huì)使用雙球節(jié)懸架，這種懸架其實(shí)是基于麥弗遜懸架改進(jìn)而來。雙球節(jié)懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個(gè)連桿，這樣懸架與羊角就有兩個(gè)連接點(diǎn)了。雙球節(jié)懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以提高車子的操控性。