三元催化清洗劑有用嗎，三元催化壞了車子有癥狀嗎

三元催化的清理次數在每4-5萬多公里一回。一般來說，只有在三元催化堵塞的時候才需要進行清理。

三元催化清洗劑有用嗎

使用三元清洗劑是有用的，對機動車輛有益處，其事實上對機動車輛沒有傷害。但如果使用劣質的清洗劑或清理方法或使用量不合理的情況下，會對機動車輛三元催化事實上和氧傳感器等有損害。三元催化清洗劑事實上是一種透明機動車輛三元催化劑表面層絡合物的透明液體，能有效去除三元催化劑表面層的硫、磷等化學物質，疏通排氣管堵塞，恢復三元催化劑活性，提升三元催化劑的使用期限。清理前查看三元是不是有機械損害，發(fā)生熱燒結;是不是高于二十萬多公里，是不是鉛中毒癥狀，若有上述情況，清理失效;查看混合氣濃度值是不是最合適;清理三元前要清洗節(jié)氣門，噴油嘴和燃燒室;清理過程中，切勿讓引擎發(fā)動機熄火;待速不適合太高，以免三元催化器溫度過高。

三元催化壞了車子有癥狀嗎

1、排氣管排出氣體有怪味并且十分難聞；2、汽車發(fā)動機過熱，早期過度磨損；3、汽車發(fā)動機沒勁，有異響。三元催化器問題汽車發(fā)動機動力特性降低，燃油耗費增多，在行車過程中三元催化非常容易遭到地面的作用，形成拖底或劇烈振動，導致催化轉化器的沖撞，導致該轉化器載體碎裂，易于堵塞排氣管道，導致動力特性降低、燃油耗費增多、排放惡化等。排氣管道的阻力增加排放惡變:因為供油體系、點火裝置等的問題，發(fā)動機過熱、回火，導致該轉化器載體燒結、脫落，排氣的阻力增加，一樣也會形成排氣管道的阻力增加，排放惡變不良影響。