化油器怎么調最合適

化油器混合比合適的調節方式是以混合比螺絲與怠速螺絲配合調節，如果不能達到最佳效果（易啟動、怠速持久平穩、聲音小、省油等），還可以調整化油器柱塞上的油針，浮子室的油面等。

這種化油器的混合比螺2113絲，是順時針擰緊5261調稀，逆時針退出4102調濃，越往外退出混合氣越1653濃。火花塞的顏色很黑，且尾氣油味大，多是各種原因的混合氣過濃造成。如空濾堵塞，化油器混合比調整不當，風門使用不當，油針位置過高，浮子室油面過高，主量孔過大或主噴管有問題，以及化油器本身質量太差等。這種化油器的混合比螺絲，一般是擰到底再退出兩圈到兩圈半即可，油面過高的可能性較小，有條件的可以換個好化油器試試，有的化油器是調不好的，只能整個換掉。。

》》查看全部《《125摩托車化油器混合比怎么調125的摩托車也有2113很多種，它們的化油器不同，混5261合比螺絲的調整方向和圈數4102也不一樣，而且1653即使是同品牌、同型號的車，具體到每一臺車，調整圈數也不一定都相同，一般來說，出廠時混合比已調好，沒有特殊情況不需要再調整。如果有問題確實要調整，需要由售后或有專業維修經驗的修理人員，結合實際車況進行。如果是跨騎式的125摩托車，混合比螺絲的調整方向大多是順時針擰調稀，逆時針擰調濃，一般是把混合比螺絲順時針擰到底后，再逆時針退出兩圈到兩圈半左右。

摩托車化油器混合比怎么調到最佳狀態？

摩托車化油器混2113合比與怠速調5261節4102專輯摩托1653車的怠速與混合比的調節，是摩托車維護與保證啟動行駛正常的重中之重，也是維護摩托車首要做的，摩托車分跨梁、彎梁、踏板、三輪等，發動機功率大小有很多種，化油器與其對應但特點有所不同，化油器混合比的調節方式主要是以混合比螺絲與怠速螺絲配合調節，如果不能達到最佳效果（易啟動、怠速持久平穩、聲音小、省油等），還可以調整化油器柱塞上的油針，浮子室的油面等。