本田1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增多解決了嗎？

本田C 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

2017年，本田“機(jī)油門”事件對(duì)企業(yè)影響巨大。雖然召回了很多1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，大家都覺(jué)得刷ECU是治標(biāo)不治本，但是修改用戶手冊(cè)更是遮遮掩掩。時(shí)間來(lái)到2019年。新本田C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）rv機(jī)油增加的問(wèn)題解決了嗎？太平洋汽車網(wǎng)，帶你解開這個(gè)謎團(tuán)。

19款crv改進(jìn)了很多，但是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)還是當(dāng)年的，沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的改動(dòng)。仍然可以聽(tīng)到東北和西北的部分車主仍然反映有機(jī)油增多和乳化現(xiàn)象，19款crv的機(jī)油問(wèn)題還沒(méi)有完全解決。因?yàn)楸咎锕俜揭渤姓J(rèn)這款發(fā)動(dòng)機(jī)在前端設(shè)計(jì)上存在缺陷，單純的更換零件、更換更好的機(jī)油、修改尺度限制、優(yōu)化控制程序并不能從根本上解決問(wèn)題。

當(dāng)年本田官方給出的解釋是：2017款CR-V搭載1.5T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。在發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮過(guò)程中，一些附著在氣缸內(nèi)壁的汽油在壓力下進(jìn)入油箱。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油溫升高，這部分汽油會(huì)揮發(fā)進(jìn)入燃燒室再次燃燒排出。但如果油溫低，汽油揮發(fā)慢，會(huì)有一部分汽油殘留在機(jī)油中，油位會(huì)上升。

crv2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)有機(jī)油增多的情況嗎？

Crv混動(dòng)用的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)不一樣。目前還沒(méi)有2.0L CRV機(jī)油增加的報(bào)告，車主不必恐慌。

油增加的原因

在寒冷的北方，crv的預(yù)噴射由于溫度低無(wú)法得到很好的霧化，液態(tài)汽油會(huì)以小液滴的形式附著在缸壁上。隨著活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，附著在缸壁上的汽油會(huì)被活塞帶入油底殼，與機(jī)油混合，所以機(jī)油會(huì)增多。

石油增加的影響

正常工作狀態(tài)下的油是粘稠的，可以保證對(duì)缸壁的潤(rùn)滑效果。當(dāng)越來(lái)越多的非揮發(fā)性汽油進(jìn)入油底殼并與機(jī)油混合時(shí)，機(jī)油的粘度降低。稀釋后的機(jī)油和清水一樣，失去了良好的潤(rùn)滑作用，氣缸的密封性變差，污染物進(jìn)入油底殼。有些機(jī)油的乳化現(xiàn)象是因?yàn)槿紵业乃M(jìn)入油底殼與機(jī)油混合。更嚴(yán)重的會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸嚴(yán)重磨損，功率下降，甚至爆缸。(文/太平洋汽車網(wǎng))