國內(nèi)有可以合法上路的RX7嗎？馬自達(dá)RX7FC和FD的區(qū)別

馬自達(dá)RX-7 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

相信很多車迷都是從電影《頭文字D》中知道馬自達(dá)RX-7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的，但很多人不知道它其實(shí)有三代車型，分別是RX7FB、RX7FC和RX7FD。其中FB是初期車型，性能不如FC和FD車型，那么兩者有什么區(qū)別呢？

當(dāng)時(shí)FB車型1.3排量小。日本政府在推小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，因?yàn)檗D(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的特性而占據(jù)優(yōu)勢(shì)，前后50:50的配重使其成為市場上熱銷的跑車。

到了1985年，RX-7面對(duì)的是新一代，因?yàn)楫?dāng)時(shí)保時(shí)捷924備受矚目，馬自達(dá)也借鑒了924和944的設(shè)計(jì)風(fēng)格，然后推出了RX7FC車型。

它仍然是50:50的平衡物。整車重量控制在1.2-1.5噸。有了自適應(yīng)可變懸掛，有了那臺(tái)雙渦輪增壓13B發(fā)動(dòng)機(jī)，就足以藐視當(dāng)時(shí)的戰(zhàn)神（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GTR了。可見這種雙旋翼的潛力不可小覷。

90年代，日系性能車如日中天，各大廠商紛紛亮出看家本領(lǐng)，馬自達(dá)RX-7FD應(yīng)運(yùn)而生。與上一代FC車型相比，F(xiàn)D配備了技術(shù)上更大眾化的13 b-rew雙轉(zhuǎn)子雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率極限為280馬力。

其實(shí)FD在各大運(yùn)動(dòng)場館都取得了不錯(cuò)的成績，人們也視其為英雄車。在頭像為D的動(dòng)漫中，它的地位也被描述的很高。在所有無敵的上坡比賽中，除了超車后的特寫鏡頭，就是對(duì)手跟在后面吃尾氣。另外，在《速度與激情3》東京漂移中，韓的VeilSide RX-7絕對(duì)驚艷，已經(jīng)像神話一樣存在。

時(shí)至今日，馬自達(dá)RX7的外觀并沒有過時(shí)。國內(nèi)還是有一大批忠實(shí)粉絲懷念RX-7的。他們中的一些人想買一輛合法上路的RX-7，但很難通過正規(guī)渠道買到，因?yàn)檫@是一輛JDM(僅在日本銷售)車型。

好在香港有“老爺車”條款：出廠日期超過20年的車，可以通過合法手續(xù)買到，算是老爺車，可以上路行駛。而且只要是5座以下的車型，每6周就可以申請(qǐng)7天資格證進(jìn)入廣東省。但前提必須是香港永久居民，所以在國內(nèi)合法上路還是可以的。