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  • 奧迪Q2L底盤怎么樣,奧迪Q2L與大眾哪款車同平臺

    2024-10-31 14:50:06 作者:資訊小編

    奧迪Q2L查成交價|參配|優(yōu)惠政策)基于大眾的MQB平臺打造,全系采用前驅(qū)的驅(qū)動布局形式;Q2的前懸架是麥弗遜式獨立懸架,后懸架是多連桿式獨立懸架。具體如下。

    奧迪Q2L哪款和大眾同平臺?

    大眾MQB平臺的車型很多,從Polo途安都有。Q 2是小型SUV,大眾同平臺的小型SUV有路甲和影探。

    MQB平臺的目的是取代PQ25、PQ35和PQ46平臺。除了大眾和奧迪,像斯柯達西雅特這兩個大眾子品牌也使用MQB平臺,所以MQB平臺的兼容性很強。

    縱觀Q2L的整體底盤,可以看出它的平整度很高。而且底盤被大量護板覆蓋,在防護和降噪方面更好。

    前懸架

    熟悉MQB平臺的朋友不用看就知道Q2L用的是麥弗遜前懸掛。這種前懸掛已經(jīng)成為MQB平臺的標準。麥弗遜懸架由下擺臂、防傾桿、轉(zhuǎn)向節(jié)和減震機構組成,結構簡單,占用空間小,有利于發(fā)動機變速箱的橫向放置。

    但這種懸掛的缺點也很明顯,就是側(cè)向支撐力不足,大角度轉(zhuǎn)彎時車輛容易側(cè)傾;同時緊急制動時點頭也很明顯,會影響舒適性。

    材料方面,奧迪Q2L本身并不是特別高級的車型,所以下擺臂是單層沖壓鋼板,而轉(zhuǎn)向節(jié)是鑄鐵。只有在更高級別的奧迪上才能看到鋁合金材質(zhì)的下擺臂和轉(zhuǎn)向節(jié)。

    后懸架

    至于后懸掛,也是MQB平臺的老搭檔,也就是三橫臂一拖臂多連桿式多連桿式。MQB平臺多連桿式后懸架的一大特點是縱臂實際上是鋼板而不是拉桿。這種多鏈路結構應該是多鏈路系統(tǒng)中最簡單的,整體結構比較清晰。材料:所有連桿均為鋼制,軸承座為鋁合金。

    后懸架的減震系統(tǒng)采用彈簧筒分離的結構,目的是減少對車內(nèi)空間的侵擾,否則后輪的輪拱會做得更深,導致后備箱寬度減小。

    說到輪拱,順便說一下輪拱的內(nèi)襯。奧迪Q2L的輪拱內(nèi)襯用的是樹脂護板,隔音效果可能會差一點。一般來說,后備箱內(nèi)襯用玻璃纖維材料比較好,因為玻璃纖維比較柔軟,輪胎卷起的飛沙走石也不會太響的撞到輪拱。

    接下來:奧迪Q2L的真實油耗是多少?奧迪Q2L省油嗎?

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