汽油壓力不足有啥癥狀？燃油壓力過低的原因

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燃油供給系統作為發動機運行中最重要的系統，承擔著燃油供給和噴射壓力的控制功能。一般由各支路均油系統、油泵及輔助裝置、油壓調節裝置組成。

燃油壓力低的原因：

燃油壓力太低，建議檢查機油泵或汽油濾清器。

在此之前，我們需要知道燃料是如何產生壓力的。讓我們使用最簡單的燃料供應系統。首先，機油泵將燃油從燃油箱中抽出，然后形成一個小的壓力，該壓力被傳送到發動機。上面是供油泵(壓力調節器)。

這個油泵負責精確控制發動機使用的油量。當發動機不需要那么多燃油時，多余的油會通過回油管流回油箱。

所以在這個過程中，如果一開始泵出汽油的機油泵出現問題，泵出的汽油不夠，那么整個系統的燃油壓力就會過低。

至于汽油濾芯，由于保養不當堵塞，影響燃油壓力。因為燃油濾清器的位置在機油泵后面，負責過濾燃油中的雜質。如果雜質堵塞或沉積在汽油濾清器中，燃油將不能及時通過濾清器，從而影響燃油壓力。

汽油壓力不足的癥狀有哪些？

最顯著的特征是加速度減弱或對不穩定性的影響。

汽油在汽車中的作用是相對于血液在人體中的作用而言的。如果人體的血液供應不足，會讓你感到頭暈乏力。汽車也是這種情況。由于汽油壓力不足，噴油嘴噴出的機油達不到預定值，影響氣缸的燃燒效率，所以會導致怠速不穩或加速無力。

為什么直噴發動機需要更高的燃油壓力？

燃油噴射分為缸外噴射和缸內噴射，也就是我們所說的直噴。兩者最大的區別是燃油在進氣歧管噴射，然后與空氣混合形成混合氣，進入氣缸燃燒，而直噴是指當空氣進入氣缸時，汽油被噴射出來與空氣混合后燃燒。

缸內直噴和缸外直噴最大的區別在于缸內直噴是以霧化噴射的形式噴射汽油，即噴射的汽油不是滴落的，而是以水霧的形式噴射。要達到這種效果，需要提高燃油壓力，同時要精確控制燃油噴射的位置、形狀和流量。

當然這樣做的好處是降低油耗，提高發動機的壓縮比，增加發動機的扭矩和功率輸出。同時，由于高壓和霧化噴射，直噴發動機中的空燃比可以從原來的14.7: 1變為更高的40:1，這就是所謂的稀燃。

目前，直噴發動機已經廣泛應用于各種汽車上，其中比較知名的幾款直噴發動機包括奧迪TFSI、大眾TSI、寶馬HPI、馬自達SKYACTIV等。