寶馬6系gt用了什么懸架

寶馬gt系列6的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

寶馬gt系列6是一款豪華中大型車。這個(gè)級(jí)別這個(gè)價(jià)位的車用這種懸掛組合是很正常的。

雙橫臂懸架是一種先進(jìn)的懸架，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積大，占用空間大，成本高。

雙橫臂懸架由上下橫臂組成，中間有連桿。

雙橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度和制動(dòng)點(diǎn)頭現(xiàn)象，提高汽車的操控性。

多連桿獨(dú)立懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。

多連桿式獨(dú)立懸架可以改善車輪的地面性能，可以提高車輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車的操控性。

寶馬gt 6系不僅底盤好，動(dòng)力也強(qiáng)。雖然這款車采用的是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是這款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為258馬力，最大扭矩為400牛米。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是來自zf的8at變速箱，換擋速度快，傳動(dòng)效率高。

如果你對(duì)這款車感興趣，可以去試駕一下。