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  • 寶馬8系敞篷版用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

    2024-11-04 16:20:07 作者:資訊小編
    寶馬8系查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)敞篷版采用3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力非常強(qiáng)勁。

    這款寶馬8系敞篷車的3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有340馬力,最大扭矩500牛米。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5000到6500轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率,在1600到4500轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù),采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

    與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是來自ZF的8at變速箱。

    寶馬的許多汽車都使用ZF的8at變速箱,與寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)完美匹配。

    ZF的8at變速箱換擋邏輯巧妙,換擋速度非常快。

    at變速箱的換擋平順性更好,這款變速箱的可靠性和耐用性也更好。

    寶馬8系敞篷前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架,后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

    多連桿獨(dú)立懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的,用單獨(dú)的連桿代替了雙橫臂懸架的兩根橫臂。

    多連桿獨(dú)立懸架可以提高車輪的抓地力,抓地力提高了,汽車的操控性也會(huì)提高。

    雙橫臂懸架可以減小車身的側(cè)傾范圍,可以提高汽車的過彎速度。

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