擔心舊機油放不干凈？用這個辦法，還可以多放出1大杯黑油

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保養時，發動機內的舊機油其實并沒有完全排出。然后新油加進去之后會和舊油混合。這真的是一個"紳士"？這是很多車友經常提到的。所以總有人提到"抽油"或者其他換油方法，然后對比各種換油方法，誰更徹底.

這里我們得出了一個清晰的核心思想：你的車是由汽車制造商設計生產的。世界上沒有一個工程師團隊比你的車更懂，更懂！我知道你在世界上很愛你的車，我在工廠也很熟練。

你的車很喜歡油底殼的放油螺絲。根據車的說明，——有最現代化的定期保養換油(傳統重力換油)操作，建議您最近一次保養在出廠項目。原因就是這么簡單！

重力換油足以滿足當然，如果你認為你有強迫癥，試試"吸很多油"和"騷操作"事實是"抽水很油"是介紹。你看，從一個很油的量油尺的孔里插一根管子，插到底，但是高真空抽是抽老油最有效的方法。

一般來說，傳統的"重力排水"非常高，而且仍然是"非常油"。目前抽200毫升左右的老油。從這個角度來看，"非常油"是最明顯的，它也像直接抽水，甚至"重力排水"步驟需要宣傳。

但是，世界上沒有獨一無二的卡，有的車機沒有沒有一個好的量油尺(比如一塊百寶布，只有一個螺絲刀量油尺，甚至是一個機械量油尺等。)，那你就如果你塞住管子，不要操作。泵出大量石油"，但你可以老老實實地把車舉到"重力放油口"。

或者，如果Mattel Banner某些部分的油底殼中的不銹鋼擋板是"油性"，管道完全在油底殼內，并且"油性"仍然是像傳統的"重力排水".汽車售出后，它開始與"比較糾結"問題：爺爺s "重力排水"路？確保換油徹底？

換完之后油很高，壓縮空氣吹。

徹底內！

又來了！車還在糾結銷售樣品嗎？如果真正的大眾追求極致，車友們也選擇：壓縮空氣吹油！傳統的"重力排油"是高時，車輛銷售一空，壓縮空氣品牌是非常"充滿了油"，壓力使殘渣非常油。

通常，"重力換油"是高的，和"壓縮空氣吹油"方法還強制約400毫升舊油。公式直接告訴你"壓縮空氣吹油"絕對被打上了"重力抽油"而且還是徹底的！聞聞油對里的殘油。

公眾沒有必要追求"替代率"

一切以公司為準，不必強求極端。

好吧，世界上一個完整的替代品很油。我我會告訴你的！它這取決于你。它這是換油的最好方法，舊油在"替代率"。品牌車肯定好。但客觀地說，你不你不需要把事情做到極致，因為你有一輛車和一輛賽車。

雖然傳統的換油方式確實老油渣少，但殘渣符合很多工廠的工程技術要求。因為油很高，老油是"稀釋"并且濃度降低。我們公司的殘留濃度很高，所以它太多了！

如實放心"殘舊很油",

它最好回到選舉上來。它非常油！

這輛車的保養費是"可疑"，而且就像換個思路：選最好的點很油！因為它非常油，如果它足夠好，那么即使它非常多產并儲備了一定量的舊油，高"混合油"不好。

油的質量很低，科普里推薦的，簡單最有效"機油油位證明的類型"。成如ACEA(歐洲汽車工程師協會)認證通常對大眾API(美國石油協會)認證要求嚴格，檢測實驗項目較多。所以如果預算可以的話，選擇"銪