本田CRV凸輪軸固定支架螺絲斷后導(dǎo)致加速無力

俊風(fēng)E11K 參考價：15.80萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(3條)

車輛行駛時加速較弱，試車時很難達到80KM/H的速度。

故障分析：

1.失敗的可能原因：

1)燃油壓力低。

2)進氣系統(tǒng)異常

3)點火正時不正確。

2.這輛車本來是在東風(fēng)本田維修站維修的，但是沒能排除故障，后來轉(zhuǎn)到了廣本店。詢問了東本維修人員的維修情況：更換了汽油泵和火花塞，由于公里長，更換了正時鏈條和相關(guān)配件，故障無法排除。

3.由于該車已在東店進行例行檢查，到店后直接檢測確認(rèn)故障，并記錄行駛數(shù)據(jù)進行分析：

1)首先檢查進氣系統(tǒng)。

如圖1所示，從數(shù)據(jù)表中可以發(fā)現(xiàn)，車輛怠速時，進氣壓力高達68KPA，但發(fā)動機轉(zhuǎn)速卻只有649KPM，這顯然是不正常的。

2)在這么高的進氣壓力下，電腦控制噴油正常嗎？

如圖2所示，在68KPA的進氣壓力下，電腦相應(yīng)調(diào)整噴油量，怠4)凸輪軸支架固定螺絲斷裂的問題在我們廣本車型上也有發(fā)現(xiàn)，有相關(guān)故障案例。壞了之后，問題可大可小。如果斷裂螺釘?shù)念^部落在凸輪軸的行程范圍內(nèi)，可能會導(dǎo)致凸輪軸磨損，嚴(yán)重時會使凸輪軸和凸輪軸皮帶輪移位，導(dǎo)致配氣相位錯誤。

4.根據(jù)推斷的情況，發(fā)現(xiàn)四個氣缸的壓力都在9 kg左右，明顯低于標(biāo)準(zhǔn)值，可以使四個氣缸的壓力一次性全部偏低。最有可能的原因是氣門正時小，所以拆下氣門蓋檢查，發(fā)現(xiàn)點火正時沒有問題。松開凸輪軸皮帶輪的固定螺釘時，皮帶輪的定位銷會損壞！如圖4所示。

從圖中可以看出，斷裂的螺釘頭落入凸輪軸行程范圍內(nèi)，阻礙了凸輪軸運行。但在此時發(fā)動機正在工作的情況下，強勁的動力輸出使凸輪軸越障，皮帶輪和凸輪軸也發(fā)生了偏移，導(dǎo)致了故障的發(fā)生。在之前的檢查維修過程中，因為滑輪固定螺絲Yf擋住了損壞點，所以維修人員在安裝鏈條時并沒有發(fā)現(xiàn)雖然滑輪標(biāo)記都沒問題，但是凸輪軸位置其實是錯的。

故障排除：更換凸輪軸和皮帶輪，并排除故障。

經(jīng)驗總結(jié)：

1.凸輪軸支架固定螺釘斷裂，直接影響配氣機構(gòu)和正時，會造成發(fā)動機嚴(yán)重故障。

2.這個故障和三元催化器堵塞導(dǎo)致的加速無力最大的區(qū)別就是點火提前角。當(dāng)三元催化劑堵塞時，怠速點火提前角的延遲只有1度左右，如圖5所示。