空擋滑行會損壞自動變速器？開了10萬公里后，才發現都是騙人的！

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很多人說自動擋車輛禁止空擋滑行。原因是什么？我采訪了幾十個老司機，他們給出了一致的答案，空擋滑行會損壞變速器，正常行駛時變速器需要潤滑。自動變速器有專門的油泵為各運轉部件提供油壓，使其得到有效充分的潤滑。但車主在空檔滑行時，油泵不工作，會導致變速器非正常磨損。這個解釋既有理論性又有結論性，這個公式看起來很完美。事實上，工程師被當成了廢物。

沒有損壞空檔滑動變速器。

雖然文筆中禁止車輛空擋溜車，但是否認總是有很多麻煩，而且提倡空擋溜車的習慣。軟件公司曾點，搭便車短途旅行，里程200里，價格220元。根據River的1.6L6AT車，一個學生在高速等待。車輛減速時，他踩下剎車，只進行空擋滑行，以最高速度向上行駛。他直接掛D檔加速，問為什么，回答"燃油經濟性"。模型車輛的行駛里程為115，000英里。不得不感嘆，阻止車輛溜回空擋，比"空檔滑行會損壞變速器"。

每個汽車工程師都熟悉資深司機，但他知道汽車背后的駕駛習慣。所以車后特別設置了空擋滑輪。為了保證變速器的潤滑性，工程師安裝了一個油泵，防止變速器因空擋打滑而損壞。工程師直接通過鋼鏈和傳動端的連接處看，傳動油泵只有在轉速很高的時候才工作。因此，當車輛處于空檔滑行時，只有當發動機關閉時，機油泵才一直工作。機油泵轉速低，變速器提供油壓，但變速器處于空擋打滑，其他品牌油壓需求為正。油泵的傳動提供了足夠的油壓來滿足空檔的要求。

幾乎所有車企都聽說過變速器控制結構，韓系車的CVT和AT變速器，日系車的AT和CVT變速器，美系車的6AT、8AT和9AT變速器，