汽車空調壓力傳感器是什么？應該如何判斷好壞？

汽車空調壓力傳感器簡介：

空調壓力傳感器是汽車制冷系統中最重要的傳感器之一。主要用于監測空調管路中的制冷劑壓力，防止異常壓力損壞壓縮機，配合其他功能部件控制冷卻風扇和壓縮機的開啟和關閉。空調壓力傳感器一般安裝在發動機艙內的空調高壓管路上，它采集的壓力信號主要輸出到發動機ECU或空調控制單元。ECU收到正常信號后，會發出指令控制壓縮機和冷卻風扇開啟。如果它接收到壓力異常信號，就會發出指令，拒絕開啟壓縮機等空調設備，以免損壞制冷系統。空調壓力傳感器損壞會導致車內無制冷、壓縮機不工作或反復啟停等故障現象，相應的故障代碼會存儲在發動機ECU或空調控制模塊中。一般來說，空調壓力傳感器多為三線制，控制方式大致分為三種，分別是模擬信號、Lin總線和占空比控制。讓讓我們來看看汽車空調壓力傳感器是如何判斷好壞的！

判斷空調壓力傳感器質量的方法：

三線模擬信號控制型：傳感器的三條線分別定義為傳感器電源、接地、模擬信號。判斷好壞時，可以用萬用表測量，黑色表筆接地，紅色表筆分別檢測傳感器上的三根線，會測到一根傳感器電源線5V，一根傳感器接地線0V，一根傳感器壓力信號1V，開啟交流電后電壓會隨著空調壓力逐漸升高，具體電壓范圍為0.5V~4.5V。

三線Lin總線信號控制類型：傳感器的三條線分別定義為傳感器電源、接地和Lin總線控制信號。用萬用表測量，黑色表筆接地，紅色表筆分別檢測傳感器上的三根線。傳感器電源線12V，傳感器接地線0V，傳感器Lin總線的信號在9V-11V之間變化，拔插頭和插插頭時電壓變化基本相同。

三線占空比信號控制類型：傳感器的三條線定義為傳感器電源、接地和占空比控制信號(占空比指一個周期內高低電壓的比例)。判斷好壞時，可用萬用表測量，黑色觸針接地，紅色觸針分別檢測傳感器上的三條線，使傳感器電源線12V、傳感器接地線0V、傳感器占空比控制信號在1V ~ 5v之間變化(插插頭時)，壓力越高電壓越高，而測量占空比的信號線電壓一般在拔插頭時為12V左右。

當測量結果與標準值不同時，可以證明傳感器損壞或線束中存在虛接。個人建議測量時用燈來判斷線束的電源和接地是否正常，盡量用示波器等儀器來測量Lin總線和占空比信號，這樣得到的結果更準確。以上就是判斷空調壓力傳感器好壞的方法，希望能幫助到各位車友，減少日常用車和養車的煩惱！